🌴2021.4.11 EMZ軽カー耐久　第２戦に参加して来ました(*ﾉωﾉ)

前回の軽カー耐久第1戦は職場の同じ部署でコロナ陽性者が出たため私は欠席😱

その人が入院する前日に隣で昼ごはんを食べて､ロッカーが真上という事もあり🍱

4日後のイベントだったため自粛して自宅待機していました〰🙍

という事で今年初参加の軽カー耐久第2戦に参加して来ました〜🎊

前回第1戦は雨の3.5時間☔

ピットインやフルコースコーションのタイミングで運が無かったようで､2位でゴール🏁

去年からの連勝をストップしてしまいましたが､今年は勝ち負けより楽しくやろうっていうコンセプトなので､これはこれで全然OK🙆💮


毎回モディイファイを繰り返しているTAKATORI　ALTO号ですが



今回はリヤウィングが装着されていました🐥


第2戦は７時間耐久でしたが、去年に引き続き、今年もこのタイヤで参戦



コロナ禍という事もあってか４８台と、いつも６０台オーバーのこのイベントにしては少なめの台数でスタート

スタートドライバーは数年ぶりにスタートを担当したTAKATORIさん



７時間のうち、ピットイン義務回数が１０回

まずはTAKATORIさんに１時間半引っ張ってもらった後、わたくし もっちゃんへバトンタッチ

接触や、パイロンタッチ（ペナルティがあります）燃費に気を付けながら、無線のピットインの指示が出るまで走り、しょうごりあん君へ(ヘ^^)ノ"ヘ(;>o<)


スタートして３時間近く経過しているのに、ピットイン回数はたったの２回…


スタートから4時間近く経過


途中赤旗中断中にタイヤのチェックをしてみました(￣へ￣|||) ｳｰﾑ


１０回の義務回数を着実に消化したいけど､給油やイエローコーション等のベストなタイミングを図っていると､なかなか踏み切れないし…⛽

午後までドライバーを含め3人で切り盛りしていたため､人手不足で身動きが取れない…(；´∀｀)

最終コーナーの建物の上から､タイミングを見計らって､無線で一人ピットインの指示を何度か出して､出来るだけ義務回数を消化💨

そうこうしているうちに､最後から2番めのスティント担当の救世主Ｋ山さん到着ε=(￣o￣;A)ﾌｩ

3回目の給油と一人ピットインをお願いして､アンカーのしょうごりあん君へ…

と行きたいところでしたが､一人ピットインの際に無線のジャックが外れかかった状態になってしまったようで

何度呼びかけても応答がありません😱

サインボードエリアからサインボードを出しましたが､他車と並走している最中のため､なかなかこちらを見てもらえず10周近く経過…😓

なんとか気付いてもらい､ピットインして義務回数を消化🅿


アンカーのしょうごりあん君には､タイヤ温存で､最後まで無事にゴールラインへ車を運んでもらい

ギリギリな感じではありましたが､今回はなんとか優勝する事が出来ました〜✨🏆✨


7時間頑張ってくれたアルト号💮


こんな激烈アルト号､この車で出たら簡単に勝てるんでしょ？と思われるかもしれませんが

規定の基準タイム(ターボAは1分25秒を切ってはダメ)が決まっているのと

他のチームの方々もここでこのイベントに何年も出続けているため

負けっぱなしでいいと思っている訳がありません👊

なかなか手強い強敵ばかりで､真剣に取り組まないと､あっさり負けてしまいます😵


次回は6月13日 4時間耐久です☀


もちろん上位は目指しますが､みんなで楽しく参加出来ればと思っていますので､アルト号に乗ってみたいな〰って方がいたら､連絡して下さいね😄



さてさて…

明日から10連休の､もっちゃんでした〜🌴☀