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2010年01月24日

プラグチェック

コペンを新車購入してからもうすぐ３年。
走行距離もすでに43000ｋｍになろうとしていますが、プラグは新車購入時から未交換です。
エンジン関係は給排気も含め特に弄っていませんし、10万ｋｍ対応のイリジウムプラグが標準なので大丈夫かな？とは思いますが、念のためにチェックする事に。

以下運転席側から1番～4番です。（クリックで大きな画像出ます）

１番　

２番　

３番　

４番

チャックしたプラグはカーボンの付着も少なく綺麗ですが、キツネ色というよりちょっと白い・・・
これはちょっと焼けすぎなんじゃないかな？って気がしますがどうなんでしょう？

近々マフラー交換する予定もあるので、熱価を１番あげておいた方が無難かなぁ？

プラグ情報（メーカー、価格情報ｅｔｃ）お待ちしております！ｗ

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Posted at 2010/01/24 16:48:33

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泉∞杉太 2010年1月24日 16:56 自分レベルでは好調な焼け具合に見えちゃうんですが･･･今度自分もチェックしてみようと思うんですが、ラチェット＋ミドルサイズのエクステンションでプラグまで届きます？だめならエーモンのプラグレンチ買おう。	コメントへの返答 2010年1月24日 17:22 なんていうか、ガイシ部分の半分がこんがりキツネ色になっていても、反対の電極側が白くなってるんですよねぇ。 KTCのプラグソケット使いましたが、エクステンションは15cmでちょうどいい長さでした。ただ、回しはじめがけっこう硬いので、ラチェットのサイズが小さいとキツイかもしれないです。
ぼぶ@くず 2010年1月24日 17:05 まだ一年目ですが、プラグは自分も興味ありますね(・∀・) しかし自分でやる勇気ががが	コメントへの返答 2010年1月24日 17:24 ガッ！っと踏まないエコ運転してる分には標準プラグで大丈夫かと。自分で出来ないなら他力本願で～。ご近所に出来そうな方いるっしょ？ｗｗ
ＺＩＲＯ 2010年1月24日 20:20 1番・2番は結構白く焼けていますね。ここは安全マージンを考えて7番にするのが無難かと思います。参考までに、うちのコペンは吸排気を変えただけのコペンでNGK　IRIWAYの7番を入れていますがこれといった問題はありませんでした(^-^)	コメントへの返答 2010年1月25日 20:42 やっぱりちょっと焼けすぎですよね。今度は１番手上げて、７番入れてみます～。
トビウオ 2010年1月24日 21:37 プラグは以前から気になってますが、外すの面倒そう。なかなか手が出ませんね。	コメントへの返答 2010年1月25日 20:45 運転席側から１番、２番は外しやすいのですが３番、４番はパイプ類どかさないといけないので、確かに面倒ですね。一歩間違うと、プラ製のインテークパイプが割れそうです。
たか＠バイナルワークス☆ロドスタ 2010年1月24日 23:25 ワタシも先日交換したのですが、プラグの焼け具合は同じ感じでしたよ。やはり番手をひとつ上げた方が良さそうですね＾＾純正採用されているＮＧＫの７番を使ってみてはどうでしょう♪ デンソーも悪くないですが電極が細すぎるので、チューニングされていると不具合が起きると言われますのでぇ～。	コメントへの返答 2010年1月25日 20:49 コペンって標準の６番だと気持ち熱価足りないのかもしれませんね。乗り方も人それぞれなので、かぶり対策なのかも？熱価６．５とかあったらちょうど良かったのでしょうか？ｗ電極が落ちるって話は聞いた事ありますが、どこのメーカーだったか失念（爆） NGKのイリジウム、確か0.6mmだったので、NGKでいってみようと思います。
烏山千歳 2010年1月25日 22:01 スラントタイプで安価なものを探しています。これがなかなか良いのが無くて・・・ 1本5,000円とかもうね＿\|￣\|○	コメントへの返答 2010年1月25日 22:17 スラントタイプ、メーカーとかこだわりあるんでしょうか？デンソーレーシングのスラント（IK01-24）ならオクで1本2400円、4本セットで7400円とかで出品されてますが・・・ 1本5000円ってどんなプラグだろ!?ｗ
ひろせん 2010年1月27日 8:20 画像だけでみると許容範囲内ではないでしょうかｗプラグの向きで焼ける部分が変わってきますし。まぁウチのはハイオク仕様なので８番いれてます～	コメントへの返答 2010年1月27日 21:00 確かに向きで焼け方違いますけど、もうちょっと全体的にコンガリが好みです～(´д｀) 今度、マフラー交換するので７番のプラグぽちったのですが、不在で受け取れず…orz

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泉∞杉太 2010年1月24日 16:56 自分レベルでは好調な焼け具合に見えちゃうんですが･･･今度自分もチェックしてみようと思うんですが、ラチェット＋ミドルサイズのエクステンションでプラグまで届きます？だめならエーモンのプラグレンチ買おう。	コメントへの返答 2010年1月24日 17:22 なんていうか、ガイシ部分の半分がこんがりキツネ色になっていても、反対の電極側が白くなってるんですよねぇ。 KTCのプラグソケット使いましたが、エクステンションは15cmでちょうどいい長さでした。ただ、回しはじめがけっこう硬いので、ラチェットのサイズが小さいとキツイかもしれないです。
ぼぶ@くず 2010年1月24日 17:05 まだ一年目ですが、プラグは自分も興味ありますね(・∀・) しかし自分でやる勇気ががが	コメントへの返答 2010年1月24日 17:24 ガッ！っと踏まないエコ運転してる分には標準プラグで大丈夫かと。自分で出来ないなら他力本願で～。ご近所に出来そうな方いるっしょ？ｗｗ
ＺＩＲＯ 2010年1月24日 20:20 1番・2番は結構白く焼けていますね。ここは安全マージンを考えて7番にするのが無難かと思います。参考までに、うちのコペンは吸排気を変えただけのコペンでNGK　IRIWAYの7番を入れていますがこれといった問題はありませんでした(^-^)	コメントへの返答 2010年1月25日 20:42 やっぱりちょっと焼けすぎですよね。今度は１番手上げて、７番入れてみます～。
トビウオ 2010年1月24日 21:37 プラグは以前から気になってますが、外すの面倒そう。なかなか手が出ませんね。	コメントへの返答 2010年1月25日 20:45 運転席側から１番、２番は外しやすいのですが３番、４番はパイプ類どかさないといけないので、確かに面倒ですね。一歩間違うと、プラ製のインテークパイプが割れそうです。
たか＠バイナルワークス☆ロドスタ 2010年1月24日 23:25 ワタシも先日交換したのですが、プラグの焼け具合は同じ感じでしたよ。やはり番手をひとつ上げた方が良さそうですね＾＾純正採用されているＮＧＫの７番を使ってみてはどうでしょう♪ デンソーも悪くないですが電極が細すぎるので、チューニングされていると不具合が起きると言われますのでぇ～。	コメントへの返答 2010年1月25日 20:49 コペンって標準の６番だと気持ち熱価足りないのかもしれませんね。乗り方も人それぞれなので、かぶり対策なのかも？熱価６．５とかあったらちょうど良かったのでしょうか？ｗ電極が落ちるって話は聞いた事ありますが、どこのメーカーだったか失念（爆） NGKのイリジウム、確か0.6mmだったので、NGKでいってみようと思います。
烏山千歳 2010年1月25日 22:01 スラントタイプで安価なものを探しています。これがなかなか良いのが無くて・・・ 1本5,000円とかもうね＿\|￣\|○	コメントへの返答 2010年1月25日 22:17 スラントタイプ、メーカーとかこだわりあるんでしょうか？デンソーレーシングのスラント（IK01-24）ならオクで1本2400円、4本セットで7400円とかで出品されてますが・・・ 1本5000円ってどんなプラグだろ!?ｗ
ひろせん 2010年1月27日 8:20 画像だけでみると許容範囲内ではないでしょうかｗプラグの向きで焼ける部分が変わってきますし。まぁウチのはハイオク仕様なので８番いれてます～	コメントへの返答 2010年1月27日 21:00 確かに向きで焼け方違いますけど、もうちょっと全体的にコンガリが好みです～(´д｀) 今度、マフラー交換するので７番のプラグぽちったのですが、不在で受け取れず…orz