銀空のブログ一覧

今日はいつものTORA基地にてオイルとオイルフィルターの交換してきました。

ココ数回使っていたelfのSP Kが売り場のラインナップから消えて入手困難になっちゃったので、今回はさらに上級グレードのモービル1 10w-40を奢ってみました。

通販で買いましたが、１LあたりはSP Kより安価だったり。^^;




で、問題なのはオイル交換の方ではなくて、前日にDで交換してもらったブレーキランプの方なのです。

ランプ球くらい自分で交換できるのですが、どうも風邪気味で寒気がしてたので近所のDへ交換をお願いしました。（いつものDじゃないです）

190円の電球交換に（バンパー半外しの）工賃が4000円かかる事の説明がなかったとか納得いかない事もあったりしましたが、決まってる事はしょうがないので文句はナシで帰宅。

今日になってテールランプ周辺見てて気がついたのですが、電球交換した側のランプユニットがグラグラしてる・・・
これはユニット裏の固定ピンを外す時に折って、そのまま取り付けたなと（固定ピンだけにｗ）ピンときました。

さらに確認すると、ユニットのフェンダー境目に傷発見。
いやな予感がしてキズの場所の反対側、フェンダーの方も確認すると塗装剥げが・・・・orz

なんだかイヤな予感がして、Dで弄ったであろう箇所を総点検したらまだ出てきました。。。
タイヤハウス内の一番上のバンパー固定ビスが半分しか止まってない。

ココまで来ると笑うしか～なんて言っている場合ではないので、ソッコーでクレーム付けに行きました。

結果、ピンが折れていたことは即認めたので、故意に交換しなかったんだろ!?って突っ込みはしませんでしたが、自分で交換くらいできるけど、ユニット外す時にピン折るのが分かってるからお願いしたのに・・・とチクッと。ｗ

で、塗装の方はユニット装着状態だと隙間からわずかに塗装剥げが確認できる程度なので、タッチアップで済ませるのかと思いきや「お預かりして再塗装させていただきます。」と即答されました。

そう言われてはダメですとも言えないので、承諾して入院させる事に。
ちょうど代車があるという事なので、そのまま預けてきました。

ブレーキランプが切れただけだったのに、めんどくさい事になりました。(T.T)

そして代車で借りたミラ、キーレスどころか集中ドアロック無し、パワーウィンドウ無し、さらにモノラルラジオに助手席バイザー不完備というステキ仕様なのでした～（笑）

代車生活もすでに2週間。
入院しているマイコペはいまだパーツが入荷せず・・・

８日の雪くまオフに間に合うかな～(^^;; ヒヤアセ

先日、ミッションオイルを交換してもらった所、ドレンボルトからオイル漏れが。。。
リフトアップした時点ではオイル漏れは無し。
オイルを抜くためにドレンボルトを緩めた所、様子がおかしいので確認したらドレン穴の奥の方でねじ山がなめてるとの事。
前回、ミッションオイル交換したのも同じショップで、その時からオイル交換していません。
その事をつたえた所、漏れも少ないので今日の所はシール剤で応急処置をし、後日預かりで修理をさせて欲しいとの事でしたので了承しました。


そして、昨日はGGCC１周年オフ！
実は朝からオイルは漏れていましたが、ダダ漏れということは無かったので、３００ｋｍほど激走？してきました。

そして本日。
ショップに到着後、リフトアップして覗いてビックリ！
クロスバー周辺が飛び散ったオイルでベッタベタになってました！
様子を見るためにシール剤を剥がしてみると、ハッキリとわかるクラックがドレン穴の所に！

ショップの人によると、ココはアルミ材なので普通はそれほど強くボルトを締めることはない。エンジンブロックに何かがぶつかった形跡も無いので普通ここにクラックが入る事はないとの事。

製造不良の可能性もあるので、念のためにそのまま近くのダイハツに持ち込んで見てもらいました。
が、通常では考えられないが、現状ではドレンボルトを抜いてみないと原因はわからない。
しかし、ドレンボルトを抜くと走行不能になる可能性もあるので、下手に弄れない。
すべての作業をダイハツで行っているのであれば、当然クレーム処理できるが他のショップで行った作業がからむため、現時点で回答はできないので、このまま行きつけのダイハツまで持って行って相談して欲しいとの事でした。

ショップに戻り、ダイハツの見解を伝えたところ「原因は分からないが、ウチで作業した事だし修理します。」と言っていただきました。
「どうせエンジン下ろしてミッションケースをバラスならクラッチ板の点検もしておこう！距離もけっこう乗ってるしね」と社長さんの鶴の一声も（笑）

今回、クラックが入った原因がショップに有ったにしろ、無かったにしろトラブル後の対応はほぼ◎でした！

とりえず、費用の面での心配はなくなりましたが、いつ退院できるかは未定。
エンジン下ろしての大仕事だが、パーツが届けば数日であがるので、パーツの入荷状況しだいですね。

早く帰ってくるといいな～。
でないと、ツライ(^^;;;

最近、どうも後の方からカタカタと音がしはじめたなぁ・・・なんて思っていました。

今日、この方のところへお邪魔してちょっと作業をさせていただいた時に発覚！
ウインドリフレクターをロールバーに止めるところのキャップが付いてない！
それも左右とも！

自分ではクリアからスモークのディフレクターに交換したとき以来いじった記憶はなし。
最初は盗まれた？な～んて思っていましたが、思い出しましたよ・・・

そう、シートベルトの巻き取り不良で保障交換になり、Ｄラーで交換していたことを！
どうやらその時の作業で外したまま付け忘れたようです。(^^;

さっそくＤへ電話して対処してもらう事になりました～。
部品の入荷が１週間から10日ほどかかるようですが・・・・

まぁコレくらいならうるさく言うほどのトラブルじゃないですが、もちっとしっかりしてよね～。
もし、重要部品だったらと思うと・・・ねぇ。
それにしても、残った部品があるはずなのに・・・見て見ぬふりなのか？

今日、仕事帰りに轢いてしまいました。

狭くはないけど、交通量の比較的少ない直線道路で、前方に何かある？と思いつつ対向車線へ回避したのに……

ガンッ! ガガゴンッッ!!!って嫌な音がフロア下から鳴り響いて…(涙


















鳥身事故をやってしまいました。(x_x;)

犠牲になってしまったのは、鴨？雁？
姿が見えたのは一瞬でしたが、そんな感じの鳥でした。
せっかく対向車線へ回避したのに、そちらに移動されたのでは回避しようがありません。○|￣｜＿

とりあえず人でなくてよかった。(汗