銀空のブログ一覧

昨日、ようやくぼろっぼろになったインナーサイレンサーを交換できたというのに、今度はハンドルがぼろぼろデスヨ。(;_;)シクシク

確かに運転中は常にこの部分握ってるので、痛むのは仕方ないのですが、交換するとなると出費の方も痛いなぁ。
でも、手に革のカスがついて握り心地が気持ち悪いので交換は避けられない・・・

一瞬、納車時に外したノーマルのDマークハンドルにしようかと思ったのですが、実家に置いておいた現物は母によりすでに廃棄済みでした～。

仕方ないので、現在ハンドルとBOSSと物色中。

くそう、へそくりの目減りが激しいぜぇぇぇ～（涙

前々回のブログに書いたインナーサイレンサー、何とか交換終わりました。

両側で８本のボルト外して、引っこ抜いて差し替えるだけ～なんて軽く考えてましたが、実際は強力に固着しちゃってて外すのにエライ苦労しました。（汗

交換後はちょっとだけ大きくなってた音も戻ったし、音質も少しだけ割れたような音してたのが気にならなくなりました。
なんと言っても、カラカラ音なくなったし！（笑）

しかし、見事に朽ち果ててるなぁ。。。

先日手配しておいたブツが到着。

さて、どうやってヤッつけてくれようか。

先々週くらいから、ごく低速走行時になにやらカラカラと薄板が共振したような音がするように・・・

１週間後にはトロイカ遠征が控えてたので、不安は少しでも取り除くべくエンジンルーム覗いたり馬掛けて下回り覗き込んだりして原因を探していましたが分からなくってもやもやしてました。

で、先週の金曜日に洗車していて原因発見！
インナーマフラーが写真のように・・・・

以前より片側のインナーマフラーには穴が開いていたので交換しなきゃな～なんて思ってましたが、まさか折れてるなんて。。。しかも両側かよ！！


とりあえず、補修部品が販売されているので問い合わせしてみよう。。。

16日にNao.さん主催の第5回トロイカオフに初参加してきました！

以前より、参加したいと思いつつ都合が合わずようやく参加できました。

今回は３連休で渋滞も予想される事から、日帰り強行軍ではなく、前日より岩手入りしました。
（宿はトビウオさんに手配していただき、現地集合で別行動）

で、どうせならという事で岩手で公式ダムカードを配布している石淵ダム（胆沢ダム‐建設中）、田瀬ダム、四十四田ダム、御所ダム、湯田ダムの５基を回ってきました。

さて、表題の恐るべしの件なのですが、、、、

市街地をちょっと外れると信号が少なっ！
20kmで信号が１基もなかったりとかが普通・・・
なので、ダム５基巡るのに２００km走行でも５時間ほどで回れました。
といっても、行きの高速の渋滞で２時間ロスしたのでダムをゆっくり見れなかった＆昼食抜き！でしたが。(-_-;)

そして、特に燃費運転してなくてもあきらかにガソリンの減りが少ない！

往路の燃費が17.46km/L、現地の行動燃費が19.14km/L、復路の燃費が17.11km/Lと約10％は違います。
往復路が高速走行という事を加味しても驚異の数字ですね。

参加された皆さん、お疲れ様でした。

ロクに写真も撮らなかったですが、フォトギャラも更新しときました。