銀空のブログ一覧

走行も１０万キロを超えたので、前々から交換したいと思っていたパワステオイル、ようやく交換しました。

写真撮ってないですが、方法はリザーブタンクの戻りホースを外してシリコンホースを突っ込む→ペットボトルへ。
リザーブタンクのホース側はシリコンキャップで栓をしておきます。

そしたらエンジンかけずにハンドルを左右にちょこちょこ切るとオイルが抜けていきますので、リザーブタンクが空にならないように新油を足しつつ一巡するまで繰り返せばＯＫ。
エンジンかけるとオイルは常に循環しているので戻りホースから噴出しタンクは即カラになりますので気をつけてください。←１回やりました（笑）

あとはホースの接続もどして油量の調整すれば終了です。

この方法だと、新油１Ｌも必要ないみたいです。
まぁ、中途半端に残しても使い道ないのでクリーニングだと思って使い切りました。


こんなに簡単ならもっと早くやるんだったー。

※友情出演（右上の足ｗ）：ねこの肉球さん

今日は朝から猫さんちへ羽の再塗装のお手伝い兼暇つぶしに（笑）

作業途中でＷＡＫＯ’ＳのＲＥＣＳの話をしたらだん君行きつけのショップで急遽点滴することに。





先日、１０万kmこえたので盛大なモクモクを期待したのですが、はじめの２～３回こそブワッと白煙噴いたけど、後はあっさりしたものでした。

タービン交換してからハイオク入れてるので、思いのほか洗浄されていたんですかねぇ？



せっかくRECS施工したので、カーボン飛ばしに追い討ちかけようとFUEL１も投入しておきました。

WAKO'Sのホムペには、FUEL１は２～３回連続投入が効果的ってあったけど、RECSとセットでとは書いてなかったのでどうしようかな？
１本１５００円以上するのでもったいない気が（笑）

あ、効果のほどはよくわかんない！ってのが正直な所です。
そもそも、施工前にエンジン不調とか回転が重いなんて感じてなかったので施工前後で（調子に）そう変化は無かったのではないかと思います。
ただ、RECSは施工後３００kmくらいはカーボンを飛ばし続けるみたいなので、もうちょっと走ったら変わってくるかもしれません。

ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡.:*･゜ﾟ･*!!!!

今回で３年目と新年恒例となってきたいちご狩りオフ、途中迷子とかありましたが無事に終了しました。

毎回のことなんですが、もうしばらく苺はいい・・・ってくらい食べました～。


参加された皆様、お疲れさまでした。

さて昨年、一昨年と１回目に参加できなかった方＆もう一回！という方のために第２回目を（こっそりと）開催していました。

今年はどうしよう？
イチゴをたらふく食べたい方ってどれくらいいるんでしょ？

明日は今年最後の夢を託す日です！
あったるといいな～♪


ということで、皆さんよいお年を！