そうだブレーキを弄ろう

GSh来てからずっと言ってたんだけど、やっぱりスポーツブレーキに交換したいよね。
色々と調べていくとUSA TRDのFスポブレーキがSTOPTECH社のOEMだった事が判ったので、広島に取扱いのあるショップさん無いかなぁ～って調べてたらあったあった

ZE CREATEさんです♪



輸入パーツ専門店らしいですが調べるとなんと中区で近場だという事が判明。

んで、ダメ元でGWL10用の特注が製作出来ますかぁ～って。
希望は踏力で気持ちよく操作できる事・ブレーキダストは気にしないが鳴くパッドはダメ・使い続けた時ジャダーやベルのガタ付はイヤ・フローティングのカチャカチャは気になる事を伝えました。



結果：フロントはBrembo 6pot/Rddφ380-t32 2pのドリルドに交換、リアはRddφ330（暫定）のドリルドに交換


あーだこーだと検討したらこれがリアにモーターがあるGSh Fスポでは一番最適じゃないかと提案して頂きました。
今まで散々GWL10はデータが無いから無理とか１ヶ月車を預けたら考えるとか言われ続けてたので、速攻注文しちゃったね（幸せの青い鳥は近所に居た）

そして昨日はメーカーの人が来てくれてブレーキばらしての計測。
リアキャリパーの取付が新型GSでは斜め＆微妙なオフセット有りという強度的に？？？って感じで頭抱えてましたよ。
しかし、流石はメーカーの人です！すげぇマニアックな会話や質問が出来て勉強になりました♪楽しかったぁ。

GSってプレッシャー的にフロントの仕事量が多くてリアの掴みがイマイチなので、ローターが石噛んだ様な酷いレコード状態じゃないのかとの見解でした（俺だけじゃないハズ）


●電子サイドブレーキの罠
リアはF360 4Pot-φ345にしたかったけど残念ながら今のリアブレーキを変更するとサイドブレーキ等の電子制御がキャンセルされてしまい最悪車検もヤヴァイかも…
と教えて頂きましたから泣く泣くノーマルキャリパーそのまんまで可能な限り制動力を確保する方向で。

俺は電子サイドブレーキや快適装備なんて要らないぜ！という男前な方は別として(笑)

まぁ重要なのはブレーキがガッツリ効く事だし、リアもドリルドローター＆スポーツパッドを導入する事にしたのでバランスは取れるでしょう…タブン。
アウディのRSなんかでもリアはそのまんまでローターだけ大きくするってパターン結構あるらしいですね。
関係ないけどアウディのローターを交換した方が良い理由も納得したしな（謎）



あれこれ特注なんだったらついでって事で、本体はマットシルバー・キャリパーの文字は黒の彫り込みで製作という指定を♪さりげない感じで行こうかと。

さぁ何時出来上がるんでしょうね？乞うご期待。
装着したらインプレしようと思います、今までAP Racing・ENDLESS・Bremboと社外品は色々と付けてきたから違いはある程度判るかな～と思います。


ここのショップはBMWとAudiが多いんだねぇ～アウェイ感ばりばりでしたが相談しやすく良い店でしたよ。