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100V電源に続いて、こだわったオプションその２、ルーフレール。キャリアをつけた時の収まりの良さで言ったら、絶対にルーフレールでしょー。
ただ、別にコレが無くてもキャリアは付けられるし、３万円もするオプションなので、中古車見てても、ルーフレールがついてるタマがホント少ない。

Ｅ－ＦＯＵＲで、１００Ｖ電源とルーフレールがついてる車を探してたんだけど、それぞれ単独でもタマ数が少ないのに、その３つ同時となると、なかなか無くて、ネットに2か月張り付いて見てたら、奇跡的に出てきたので、即見に行って決めました。

スキー場にこもって車中泊しながらテレワークするので、パソコンに給電するためにオプションの１００Ｖ電源は必須。
ハイエースの時は１００ｗまでで、用途も限られたけど、これは１５００ｗまでＯＫ。パソコンが使えるのは当然のことながら、車中泊で連泊しながら滑り込んでる間に、現場でスキー板にワックスがかけられるぞい。

このオプションのセールスポイントは、災害時に使えるということだけど、実際は、災害時でもないのに、この車でガチに寝泊まりをすることを考えてる人しか選択しない上に、４万円もするオプションなので、中古でついてるタマがホントに少ないです。

マストの条件で探してる人にとってはとても大事なE-FOUR。なのに、カー〇ンサー等の中古車の検索条件と一致してないのをよく見かけます。
さらに実車でも、エンブレムがないので、パっと見でE-FOURなのか２ＷＤなのか分からない。なので、実車のチェックの時は、後ろからのぞき込んでリアアクスルがついてることを必ず確認しましょう。
あと、メーターの中央のディスプレイに出てくる駆動力配分の画面も４輪駆動になってます。

Ｅ－ＦＯＵＲはタマ数が少ないので、それを条件に探していると中古車店で言った瞬間、見込み客の扱いをされなくなるか、「スキー場はＦＦでも大丈夫です」とか、売り手に都合の良いゴリ推しをされるかのどちかなので、うっかり口をすべらせないように気をつけましょう。

スキー行った後、車が錆びないように手入れをしたいので、ケルヒャー買いました。
このＫ３　follow me というモデルは吐出圧と水量で比較した場合、一番コスパが良く、２万円を切った値段だったので即ポチ。
保証を５年に延ばしたので、ガンガン使い倒そうと思います

Ｔコネクトナビがついてると書いてあった中古車を買ってきたのに、納車後に、どういじくってもマップオンデマンドの画面が出てこない。それで確認してもらったら、ＴＣとは違うナビがディスプレイオーディオに入っているという、紛らわしいオプションがついていたことが発覚。
お店のご担当が、すぐに謝って、Ｔコネクトナビに取り換えることを申し出たので、そうしてもらいました。
初年度登録から５年間の地図更新がついてるので、あと２年は車が画面の中で空を飛ぶことはなさそうです。