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ミラジーサンの愛車 [スズキ GN125-2F]

整備手帳

作業日:2021年9月1日

燃料タンク取外し

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
バルクリ調整でタンク取外し。
2Fは燃料メーターケーブルや負圧ホースが付いているのでちょっと面倒だ。
2
事前にシート・サイドカバーを外す。
燃料コックをクローズにし、ホースを外し、ガスが漏れ出ないようゴルフティーを突っ込んでおく。
3
燃料計の電気ケーブルやエアクリに繋がる負圧ホースをタンク下で外すのは面倒なので、タンクを持ち上げる前に根っこ側で外しておこう。
これはシート下にある電気ケーブルのカプラー。
4
コッチはキックアーム近くにあるタンク負圧ホース。ジョイント部分で抜ける。
5
あとはタンクをグニグニやって斜め後方に持ち上げて外すだけ。
タンク裏側はこんな様子。
6
これでバルブクリアランス調整作業の準備ができました。
参考になれば。

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この記事へのコメント

2023年11月26日 22:09
写真4の、負圧ホースを抜いても、タンク内のガソリンはこぼれてきませんか??

当方、娘の通学用にN125-2Fを購入しまして、娘が免許取得するまでに整備・調整を行うべく試行錯誤の日々を過ごしておりますが....
GN-125Hの情報は数多くあげられていますが2Fの方は情報が少ないので、「ミラジーサン」のような詳細な画像付き情報(ブログ)には、大いに助かります。
コメントへの返答
2023年11月30日 16:28
こんにちは〜
コメント気づかずごめんなさい。
このホースはタンク内にエアを送るものなので大丈夫ですよ。
2023年11月30日 17:26
返信、有難う御座います。
では、燃料ホース、コネクターと負圧ホースを外せば、タンクを取り外して大丈夫ということですね。
タンクを外せれば、ドライブレコーダーのカメラや、補助灯(通学経路上に朝もやと、霧が発生する山越えがあるんです....)の配線をタンク下に這わせることができます。

それとですね、1つ前の「レッグガード....」の記事で気になったんですけど、マフラー交換したことでセンタースタンドのストッパー(純正マフラーの吊りステー下方にあります)は、どうされていますか??
マフラーにストッパーが溶接されている2F用対応品なんでしょうか??それとも、フレームに何か細工してるのでしょうか??

通学仕様化にあたり、左右にサイドバッグ取り付けをする予定で購入済みなんですが、左側はOKでも、右側は「やたらデカくて太く、カチ上げぎみのマフラー」に干渉するので、サイドバッグの取り付けが困難なので、マフラー基部でエキパイを切断してスリップオンを取り付けるか、コテツ管のようなマフラーに交換するか検討してますが....
センタースタンドはメンテに便利なので取り外したくないんですよ....
コメントへの返答
2023年11月30日 17:57
取り付けた社外のキャブトンにもセンンタースタンドのストッパーは付いてますね。但し多分汎用品であってGN専用ではなかったはずで、ストッパーの位置がやや外側にズレているのでスタンドがジャストに当たっていないですけど。でもまぁ一応ストッパーの役目は果してしています。

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