日産のオーテックバージョンやUSAニッサンのカタログ①

久々の日産車カタログです

去年の秋から冬にかけて実家の冬支度に行った時に日産車のカタログも色々見つけて来ましたが、中々画像の整理ができないです
ぼちぼちです

今回はオーテックが販売していた車を中心にアメリカで販売されていた日産車のカタログもご紹介します

まずはシルビア

シルビアコンバーチブルヴァリエッタ
00.5年

S15シルビアベースのメタルトップのコンバーチブルです
13シルビアにもソフトトップのオープンがありましたが、メタルトップは15のみ


フロントマスクは特にクーペとの違いは無いように思えます


ルーフの収納スペースのため、トランク部分のパネルはクーペよりもかなり広く、長いです
重量もあるでしょうね


横から見ると、ショートデッキでリアが少し長くて切れ上がってて、少し前のカマロとかコルベットのようにも見えます
かっこいいです


メタルトップを閉めた状態
これで4シーターというのが素晴らしい
リアスペースはクーペよりはかなり狭そうですが


インパネや前席はほとんどノーマルと同じです


ルーフの格納の様子です


ステージア260RS
97.10月

この車が出たときは、GTRにステージアを乗っけたようで凄く欲しかったです
（買えれば今でも欲しい）


前期型です


ホイールサイズは17インチ7JJ
パワーを受け止めるにはもう少し大きく太いタイヤになるんでしょうが、BBSから変えるのも勿体無い


フロントの開口部は車幅が広く見える前期型の方が迫力があるかも


97年だとまだカセットテープでした
ステアリングは当時の日産共通のもの


ステージア260RS
98.8月

こちらはグリルの中にフォグが埋められた後期型




でもやっぱり前期が好きかな


ステアリングのデザインが変わりました
モモステ採用です
シートのサイドサポートも大きくなったように見えます

C34ステージアは型式こそローレルですが、やっぱりスカイラインワゴンといえると思います
イプサムからアクセラに買い替えた時も、M35ではなく、あえてC34ステージアを探したくらい欲しかったです（34スカイラインフェイスとか）


続きはまた