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春めいてきたのでオールシーズタイヤからサマータイヤ交換しました。
普通はオールシーズンタイヤは1年中を履くのでしょうがドライ路面の走りに拘りたいです。年間数日のためにスタッドレスを履きたくないです。

過去最高の平均燃費です。クリーンディーゼルは高速道路では伸びますね。

急にSCBSシステム異常が点灯しました。確か２ヶ月前にも点灯しました。前回は同じウォーニングでパワーステアリングユニットを交換して18万円弱の修理になっています。今回は？


Dで診断まさかの前回と同じエラーログとほぼ同じ修理見積り（ステアリングコラム交換（シャフト、ステアリング））、これってありえますか？部品交換をしなかった？純正部品（重要部品）で初期不良？

依頼した整備工場で部品交換しなかった疑念（契約違反）も拭いきれない。「純正部品の初期不良のため今回は、Dに修理を依頼する。」と説明を受けたが返って疑念が深まった。
社団法人大阪府自動車整備振興会に「事実の調査依頼」、パーツマツダ（マツダ純正部品販売会社）に履歴照会も行いたいと思います。車台番号から部品の発注履歴は照会可能でしょうか？
他の部品の不具合？単に運が悪いだけ？　整備工場を疑い過ぎかもしれませんが......。腑に落ちないです。