テスラ モデル3を注文したのは，ほぼ一年前の6月1日だった。
順調に行けばば，その年の9月末から10月の頭には納車される見込みだった。
しかし我が家の場合，実際に納車されたのは12月16日。見込みより二ヶ月も遅れての納車になってしまった。
理由は一つ，「車庫証明が取れなかったから」だ。
車庫証明が取れなかったのは，車庫に予定していた建物に面した道路に“幅員規制”がかけられていて，その道路に面した車庫は，幅員で規制した以下の車幅の車両しか車庫証明を取ることができない。
以下が，道横に設置されていた，その憎っくき幅員規制の標識だ。
小さいので，標識だけアップにすると，こんな感じになる。
テスラ モデル3の車幅は185cmなので，うちの車庫だと実質上3ナンバー車は持てない事になる。5ナンバーは最長170cmなので，コンパクトカーまではOKな規制とも言える。
一体何年前に設置されたのだ？と思わせる位，色あせているのがお解り頂けるだろうか。21世紀の最新鋭自動車であっても，たった一つの標識によって翻弄されてしまう。
以下は，テスラ モデル3の納車までを巡る冒険の記録だ。
納車されたのが，田舎の山奥なので，都市部で納車を予定している方には全く役にはたたないかもしれない事を先にお断りしておく。
長くなるので，箇条書きで記載する。
と，気合いを入れて書き出してしまったものの，ちょっと公開しちゃダメだろうと思われる部分もあり，解決するきっかけから書いてゆこうと思う。
なので，悩みに悩み，二ヶ月も納車が遅れてしまった。
ウォールコネクターも設置されたし，納車に備えて，白熊アイコンな方のブログを読んだり，恵比寿に住むお金持ちのYouTuberさんの動画で改造を勉強したり，南半球のテスラ乗りのYouTuberさんの批評に関心したり，パワーウォールを自作してしまう程マニアな方のTwitterをフォローしたりしておりましたが，ネット上では納車報告がどしどし上がってくるし，車庫証明が取れない事で，精神的に参ってしまったので，一度全てを手放してみました。あまりにもテスラにアイデンティティーを置きすぎてしまっていたようです。意味づけしすぎると，いろいろ病みますね。^^; 気が付けて良かったです。
そんな中，突破口となったのは，思いがけない“村人との会話”でありました。
村人と言っても，住んでいる場所は村じゃないけど，RPGとかにあるダンジョンを抜けるヒントが通りすがりの村人との会話に隠されていた！ などのシチュエーションと同じです。
ゴミを捨てにゴミ集積所に行った時，すぐ上に住んでいるお爺ちゃん，（ここではG郎さんとしておこう）に出会う。
自分：「あの幅員規制の標識，何時からあるんでしょうか。車庫証明が取れなくて困ってるんですよ～」
的な日常会話から始める。
G郎：「あー，昔はこの道は舗装もされてなくて，狭かったんじゃよ。なので，行政局が規制するって話を出して，それなら取り締まりはどうするんだ，取り締まれないなら規制する意味無い。って俺は反対したんだけどな。」
とのお返事が。しかも，
G郎：「うちのワンボックスカーは3ナンバーだけど，上の家で車庫証明取れているぞ。実際，規制の入り口から家まで通れるからと特別に対応してくれたようだ。」
な，なんだってーー！
車庫証明を発行するのは，管轄の警察署なのであるが，このG郎さんが車庫証明を発行してもらったのが，TNB市。で，2年程前から遠いとの理由で，元の管轄のSNG市に管轄が移っている。なので，書類だけを見て現状を把握しきれていないSNG市警察の判断に自分は引っかかってしまったようなのだった。
猟銃の許可についても同時に管轄が移っており，杓子定規な対応に批判が集まっていると聞いているし，移管当初のいろいろ大変な時期に運悪く当たってしまったのかもしれない。
道が舗装され，幅も拡張され，実際にバキュームカーやヤマト運輸，佐川急便のトラックがバンバン走っているので，1.7m規制は有名無実化している。
これは行政局に掛け合ってみる価値はあるかもしれないなぁと思い始めたのであった。
ここまで来るまでに，町の車屋さんに相談したところ，同じく幅員規制で車庫証明が取れなくて，行政局にかけあったが規制解除にはならかった経緯があったそうなので，行政局に話すのを，ほぼ諦めていたところに光りが差し込み始めた感じになったのだ。
と言うわけで，行政局の管轄部署である，産業建設課に乗り込んだのであった。
正直，こんな理不尽な事があるかと，戦闘モードで乗り込んだので，iPhoneでこっそり録音アプリを立ち上げつつ，要望が不調に終わったならば，知り合いの市会議員さんと県会議員さんに話を持って行く意気込みでありました。
話した内容はこんな感じだった。
・車を購入しようとしているのだが，車庫証明が取れず困っている。
・原因は車庫前の道路の幅員規制である。
（上の写真を見せつつ）
・実際，宅急便のトラックやバキュームカーが通っているので，規制の意味が無い。
・こんな規制があると，集落の上の方で売っている家が売れない。
（これは，WKY県の行政主導で行っている「空き家バンク」に掲載されている。）
・田舎に移住してくる人たちは車を持っているし，移住者はお金持ちが多いと思われるので3ナンバーも多い。
・なのに規制が原因で移住者が引っ越せない可能性が大きい。
・たしか，市の政策で移住者を増やす目標があったが，それに逆行している。
・行政局の担当者の責任が問われる可能性があるよ。
最後はほぼ脅しっぽくなってしまったが，二ヶ月悩みに悩んだ鬱憤がはき出てしまったのかもしれない。反省してます。
行った時は担当者が不在で，同じ部署の人がヒアリングしてくれ，後日連絡をもらう事になったのであった。
と，翌日の午前9時頃，いきなり自分のスマホが鳴る。発信元は行政局だ。
お話の相手は産業建設課の担当の課長さんだ。
・この度はご迷惑をおかけし，申し訳ない。
・現状と合っていないので，規制は解除させて頂きます。
・早ければ，今日中には標識を撤去いたします。
・車庫証明発行時に，自分の名前を警察署に伝えてOKです。
な，なんだってーー！
記念に写真をもう一枚撮っておくかと思ったら・・・
既にこんな感じになってた。標識部分だけ取り除かれている。
仕事早いやん。
ただ，この話にはオチがあって，幅員規制の標識は集落に三カ所有り，取れたのは写真の一カ所だけ。他の二カ所はそのままになっている。
辻褄合わないじゃん！
と思って後日納車後に理由を聞いたら，「住人の方の要望があったら取り除く」との事でした。（それでいいんかい！？ ^^;）
集落の総会で話そうと思っているのですが，新型コロナの件で中止になったので，いつ伝えられるか微妙。取り急ぎ，区長さんの奥様には伝えてます。
電話の後，すぐに警察署に連絡。規制が解除された確認をお願いして，テスラに車庫証明発行手続きをしてもらっている行政書士の先生への連絡をお願いして，無事納車に向けて進んだのでありました。
まぁそんなわけで，すったもんだしたけれども，無事納車されて，やれやれなのである。（もう，5,000kmちょい走っちゃったし～）
この顛末をいつかは文書にまとめておこうと思いつつ半年が過ぎ，そろそろ良いかなとブログ記事としました。
最後にうちの子をどうぞ。
納車後に，納車報告と規制解除のお礼をかねて行政局に行った時の物です。
最後になりましたが，納車の目処が立ったので，各種テスラ学習も同時に再開しました。FacebookのTOCJにも入ってしまいました。
テスラを選ぶ方々は，都市部の方が多いと思うので，自分のような経験をすることはまず無いと思うのですが，納車時のネタとしてまとめてみました。
なんか数日前には，ナビの更新が来て，NOAの実現も見えてきました。納車後に機能アップする車って良いですよね。
では，皆様も良いテスラライフを～
テスラの紹介コードは，
こちらです。1500kmのチャージ特典がもらえます。
テスラ モデル3をお迎えする事になり，長年付き添ってきた，ダイハツのネイキッドを手放すことになりました。
約3年前に予約していた，テスラ モデル3の納車が決まったので，大阪の心斎橋にあるテスラストアまで引き取りに行ってきました。
