ドザエのブログ一覧

激動の2011年がもうすぐ終わりますね～

ワゴンRは特に変化はなしですが、セルボはちょっとだけ変わりました
春のｽｽﾞｽﾎﾟﾌｪｱでGetしたWRｳｲﾝｸﾞ！
自分で塗装するのを断念させる程の出来栄えでしたが、ﾌﾟﾛにかかれば料金上乗せで済みました(ﾟДﾟ;)


そしてGWにはｾﾙﾎﾞｵﾌに初参加
とんでもない特濃ｷｬﾗの登場に((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
関西生まれの関西育ちですが、そのﾃﾝｼｮﾝには敵いませんw

夏には子猫が仲間入り

麻呂
家族からはマー君と呼ばれています


シロ
真っ白だったけど、少し模様がでてきました

初の2台連続車検
金銭的に厳しい秋でしたw

皆さん今年1年お疲れ様でした
来年もよろしくお願いしますね～(=ﾟωﾟ)ﾉｼﾞｬ､ﾏﾀ!!

年の瀬が押し迫った今頃・・・
と、言うか今更この部分の点検？
昔からCT系の弱点で破損が多く、ﾘｺｰﾙ対象になってもおかしくない不具合なのに・・・

うちのﾜｺﾞﾝRは最後から数えたほうが早い車体ですが、それでも1998年6～8月製
13年も経って今頃ですよ
もっと数多くのCTが走っている頃に無償点検・無償交換すべきだったはず
しかも、文章には
「点検につきましては無償とさせていただきます。点検の結果、異常が認められた場合は、お客様に修理を依頼させていただきますが、修理に必要な部品代および工賃については、お客様のご負担となりますあらかじめご了解願います。」

・・・？
昔から結構ﾛﾜｱｰﾑ抜けはCT乗りの間では有名な故障
自分もジャッキアップしたら目視＆揺さぶって点検していました
古い車なんか無償修理したくないのが見え見えというかなんというか・・・

走行中に外れれば走行不能どころか、重大事故の可能性があります
なのにコレですよ

実際、スズキからこのようなお知らせが届いたのは初めてです

以下の事はまだ放置ですよねｽｽﾞｷさん
ｽﾛｯﾄﾙのｶｰﾎﾞﾝ蓄積によるｴﾝｽﾄも同じ頃のK6Aｴﾝｼﾞﾝで多発→放置
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの配線自体の不具合→放置

ｶｰﾎﾞﾝ蓄積によるｴﾝｽﾄはﾜｺﾞﾝRを買って1年目で発生し、原因も不明
ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換にﾌﾟﾗｸﾞとﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ交換するも改善せず
仕事先で知り合ったｽｽﾞｷｻｰﾋﾞｽﾏﾝに教えてもらうまでは信号待ちの度にｴﾝｽﾄしていました
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの配線は止め方がまずくて断線しており自分で交換・対策
おかげでﾜｺﾞﾝRのﾄﾗﾌﾞﾙは自分で調べて直すうちにﾃﾞｨｰﾗｰ不信に

おまけに持ち込み先が例のｽｽﾞｷｱﾘｰﾅ
以前ｾﾙﾎﾞのABS警告灯点きっぱなしの時に行ったら
「うちで買った車じゃなかったら帰ってくれ」と言った糞ﾃﾞｨｰﾗｰw
ﾜｺﾞﾝRもあなたの所で買った訳じゃないけどどういう対応してくれるのかな？

点検とか言って壊されたら嫌だな～

今日は朝からﾜｺﾞﾝRのﾀｲﾔをｽﾀｯﾄﾞﾚｽに換装しました！
ﾜｺﾞﾝRは2回ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟするだけだから楽ですね～
（ｾﾙﾎﾞは純正ｼﾞｬｯｷｸﾞﾘｸﾞﾘ4回）

6～7部山位残っていると思っていたら・・・5.2部山しかありません(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
今から買い替えは間に合わないのであきらめます

ﾀｲﾔにｴｱｰを入れて、さあ装着！と気合を入れたら降ってきやがりましたよ
もちろん雪(´Д｀；)
もう面倒くさいのでそのまま交換しました！

交換完了する頃にはみぞれになったので良かったですが・・・
寒いぞ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
ｾﾙﾎﾞは本格的に降ってきたら交換しよっと

今日から3日間は降雪・凍結に注意が必要ですね
自分は大掃除＆子猫が破りまくった障子の張り替えで大忙しorz

＊岐阜でｾﾙﾎﾞｵﾌがあるとの事ですが、参加される方はｽﾀｯﾄﾞﾚｽ＆ﾁｪｰﾝの準備してくださいね
高速は竜王～大垣辺りは雪が降ると半端ない状態になる恐れがあります
また、50km/h規制で10km超の渋滞となる事もありますよ～
この区間は除雪車・塩ｶﾙ車が多く出現しますので運転に注意してください！

ちょっと色々ありまして・・・(-ω-#)y-~~~~

夏に生まれた子猫のうち、外で親猫と一緒にいた茶色が死にました
死んだというか殺されました

親父が発見したのですが、その時すでに瀕死
近くに野犬がいたとのことで野犬に殺されたと・・・
ただ、傷の具合からしてちょっと納得いかない
出血は少ないけど、骨折している
車に轢かれた様な感じもする・・・
でも発見されたのはいつもｾﾙﾎﾞ・ﾜｺﾞﾝRを止めている後ろの山

自分が帰ってきた時にはまだ体温を残していたので動きだしそうでしたが、二度と目覚める事はありませんでした

とりあえず野犬は夜中に追いかけ回して追い払いました
次見つけたら間違いなく・・・

車の方はﾜｺﾞﾝRが不調です
ﾊﾟﾜｽﾃが利いたり利かなかったり・・・
利かない時はｴﾝｼﾞﾝかけなおすと直る時があります
ただﾊﾟﾜｽﾃ利かない時はﾊﾞｯﾃﾘｰの消耗少ないですね～

ｾﾙﾎﾞは高速走行時のﾊﾝﾄﾞﾙのブレを解消するためにハブリングを装着しました
ﾏﾌﾗｰからは煤が大量発生していますが気にしない方向で