ドザエのブログ一覧

今日は天気もいいのでﾜｺﾞﾝRのｵｲﾙ交換しました～
使ったｵｲﾙはｽﾋﾟｰﾄﾞﾏｽﾀｰ5w-40
ｾﾙﾎﾞの余りｵｲﾙ・・・w
もうｴﾝｼﾞﾝをﾌﾞﾝ回さないのでいいｵｲﾙを使う必要はないのですが、放置はもったいないですしね～

次の交換はGWあたりかな( ´ー｀)y-~~

あ、でもｵｲﾙ量が微妙でﾚﾍﾞﾙのLよりちょっと上位
足りない分は添加剤で補おうw

そろそろﾜｺﾞﾝR用のｽﾀｯﾄﾞﾚｽを新調するか・・・
でも新しいの買ったら雪降らないしな～

最近一気に寒くなってきましたね～
夜には2℃まで下がって((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

先週の事ですが、ちょっとｴﾝｼﾞﾝの吹けが悪くなってきたのでｽﾛｯﾄﾙの簡易清掃しました！
前期K６Aの一部にはｱｲﾄﾞﾙｱｼﾞｬｽﾄｽｸﾘｭｰなる物が付いていて、そこにｶｰﾎﾞﾝが付着すると徐々に空気の流れが遮られｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の回転数が不安定になります
放置していると信号待ちなどで停止すると回転数が下がってｴﾝｽﾄ→(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

夜勤から帰ってきた勢いを利用して作業開始～
ｱｲﾄﾞﾙｱｼﾞｬｽﾄｽｸﾘｭｰを外して清掃！
ぱっと見、黒い樹脂ﾊﾟｰﾂなので汚れがよく分かりませんが確実にｶｰﾎﾞﾝで真っ黒です

そしていつも使うのがクレのｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰ
1本1000円ほどしますが遠慮はいりませんw
吹き付け→拭き取りを何度か繰り返してｽｸﾘｭｰの清掃完了！

帰ってきた直後なのでｴﾝｼﾞﾝを暖める必要がないのでそのままｴﾝｼﾞﾝをかけます
（本来は作業前に暖気しておきます）
ｴﾝｼﾞﾝをかけるとｽｸﾘｭｰがないのでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでも高回転ですが問題ありません
ただしｽｸﾘｭｰを外した穴からゴミが入らないように注意してください

そしてその穴にｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰを４０～５０秒程噴射！
するとｴﾝｼﾞﾝ回転数が下がりｴﾝｽﾄしそうになるので、ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨに付いているﾜｲﾔｰを操作して回転数を少し上げます
噴射し終わったらそのままでｱｸｾﾙを煽ります
一人だとちょっと面倒ですが、ﾏﾌﾗｰから白煙が出てなければOK！
ｴﾝｼﾞﾝはかけたままｱｲﾄﾞﾙｱｼﾞｬｽﾄｽｸﾘｭｰを締めます
だいたい前の位置位まで締めたら指定のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ回転数になるまでﾀｺﾒｰﾀｰを確認しながら締めます

ｺﾚだけでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが安定し、ｴﾝｼﾞﾝの吹けが良くなります
慣れたら10分程で終わりますよ～( ´ー｀)y-~~

日曜日2台とも洗車したのにその日のうちに雨にやられた・・・orz

皆様お久しぶりです
ネタが全くないので放置していました(´Д｀；)

まちゅ閣下に続けとばかりにauのiphone4Sにしました！
自分はauの機種変なので電話帳移行は簡単なはず・・・orz

はい、やらかしました(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

au one-IDを先に携帯で取得し電話帳をコピーしておいたのですが
IDなんか設定する画面など出ていなかったのでパスだけ設定
土曜日、wktkしながらauショップで予約していたiphone4Sを受け取って帰宅
渡された設定ガイドに従ってメール・iTunesを設定
続いて電話帳移行アプリを入れて・・・！？

IDとパスを入れてください

Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)エッ
IDって何よ？って適当に入れてもヒットするはずもなく轟沈
面倒くさくなって手動で使うアドレスだけ入れました

そんで昨日
auのiphoneはメールがプッシュ（リアルタイムにメールを教えてくれる機能）非対応なので、auのメール転送機能でiCloudへ転送→iphoneへ
これでリアルタイムに近いメール通知が可能に！
しかし、同じメールが2通入る罠w

iphone弄っているついでにau one-IDを再設定
auのパスワードとお客様番号・・・？
明細書発行してないし、最初の契約書なんかないぞ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!っと思ったら
機種変した時の書類に載ってますたw

無事IDを変更
アプリで電話帳を移して確認すると手動で入れた分がかぶったので消して完了(＞Д＜)ゝ”

そして今日はiphone4S用カバーを入手！
本物のカーボンで出来たカバーで結構高価
想像したより実物は・・・orz
ちょっと小さくて無理やり広げながら押し込み、外周の金属パーツを傷だらけにして装着(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ！
多分外したら割れます・・・もちろん両方w

まぁ何にせよカーボンヽ(ﾟдﾟ)ノ　ええじゃないかw

本日ﾜｺﾞﾝRとお別れを・・・・してませんw
車検なのでいつもの車屋に預けてきました～

で、代車がｴｯｾ
最近代車が良くなってきた気がするw

試乗したことがない車種なのでじっくり乗ってみました
・ふわふわで挙動が安定せず、横転するんじゃないかというロール
・腰が痛くなるシート、アイポイントも高くAピラーと絶壁フロントガラスが死角を増やしている
・定まらないステアリング、両手で押さえ込まないとどこへゆくやら
・ATの味付け？が悪く、変速が・・・orz

なぜか良い所が思い浮かばない(´Д｀；)
まぁワゴンRよりは走行距離が圧倒的に少ないのでエンジンにパワー感があります
しばらくはコレで通勤か～

ｃ⌒っﾟдﾟ)っ・・・は、早くレカロを

日曜日ですがオイル交換に行ってきました～

自動後退でポイント5倍セールをやっていたのでついついw
走行距離3000kmオーバーでの交換だったのでカタカタ音が半端なかったです(´Д｀；)

いつも通りガルフアローを探すとなぜかGT40だけない罠
GT30とGT50はあるのに・・・┐(ﾟ～ﾟ)┌
仕方がないのでスピードマスターのスペシャルステージにしました
フィーリングは悪くないけど耐久性がいまいちだったので躊躇いましたが・・・

そこで添加剤の登場ですよ奥さんw

その昔、シュアラスターループが発売された時はあのバーダルとの共同開発的な謳い文句が
しかし増長したのか、契約期間が切れたのかいつの間にかバーダルの表記は消えていました

で、オイルコーナーをチェックしていると・・・ありました！
武蔵ホルツから発売されているE-plusシリーズ！
バーダルの表記とともに懐かしい謳い文句に(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
お買い上げ決定w

そういえばオイルエレメントも交換
こちらはいつも通りのPIAAツインパワー
可もなく不可もなくって感じかな( ´ー｀)y-~~

久しぶりにエアボの蓋を脱着しましたが・・・やらかしてしまいました(´Д｀；)
外す時に工具をエンジンルームに落下させて熱々のエンジンで火傷しながら回収・・・
取りつける時は不良品のロックピン台座が吹っ飛んで探しまくるはめに・・・orz