<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>こもです / こもですのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2724855/blog/</link><description>こもですです。よろしくお願いします。
BMW E36 M3Bで富士FSWドリフトサーキットや筑波2000、袖ヶ浦フォレストレースウェイをメインに走っています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 13:48:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>こもです / こもですのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2724855/blog/</link></image><item><title>BMW E36 M3のボンピン取付の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2724855/blog/38972037/</link><description><![CDATA[BMW E36 M3のボンピンを取付しました。
比較的最近の新商品みたいでエアロボンピン
よりは小さく加工もしやすいので
良いのですがしばらくすると塗装が日焼けで
黒色だったのがゴールド色に変色しました。
残念ー。...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2016 23:03:45 +0900</pubDate></item><item><title>BMW E36 M3のトランク自家塗装の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2724855/blog/38970226/</link><description><![CDATA[BMW E36 M3のGTウイングを撤去したので
パテ埋めして缶スプレーで自家塗装しちゃいました。
塗装は上手くいきましたが
市販のパテは暫くすると痩せますねー。...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2016 16:35:10 +0900</pubDate></item><item><title>BMW E36 M3のサンルーフ撤去の巻き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2724855/blog/38964286/</link><description><![CDATA[正常に動いているBMW E36 M3 のサンルーフを
あえて撤去しました(笑)
モーター以外はそんなに重くないですが
やはり重量物がルーフにあるのが
気に入らなくて。
FRPで天板を作ろうと思いましたが　
とりあえず元の天板をビス止めしました。...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2016 07:58:39 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＭＷ・Ｅ３６・Ｍ３　フル・チタンマフラー装着の巻 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2724855/blog/38957251/</link><description><![CDATA[フルステンレスマフラーからどうしてもフルチタンマフラーにしたくて
とうとうやらかしました。
片手で楽々持てる重量そして乾いた直６の野太いサウンド。
我ながらアホです(笑)
...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2016 23:25:54 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＭＷ・Ｅ３６・Ｍ３をスタットボルト化の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2724855/blog/38948980/</link><description><![CDATA[ＢＭＷ・Ｅ３６・Ｍ３とか輸入車はホイール入れ替えの際
ホイールボルトなのが面倒なのと厚みの異なる
スペーサーを入れ替えるごとにロングボルトも入れ替えるのが
面倒なのでスタットボルト化しました。
JURAN製の強度があるクロモリなので安心です。
...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2016 19:57:22 +0900</pubDate></item><item><title>Ｅ３６・Ｍ３のハンドルのチルトをさらに下げる加工の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2724855/blog/38948706/</link><description><![CDATA[ＢＭＷ　Ｅ３６・Ｍ３ってローポジのフルバケ付けると妙にハンドル位置が上ですよね。
座高が低いと更に違和感が・・・。
しょうがなくハンドルの付け根に固定されているボルト２本をロングボルトにして
スペーサー２０ｍｍを入れようとハンドルの下にもぐり込んでボルトを外す作業に挑戦。
ところがその２本の ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2016 19:10:56 +0900</pubDate></item><item><title>Ｅ３６・Ｍ３のアンダーコート剥ぎの巻その②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2724855/blog/38941320/</link><description><![CDATA[Ｅ３６・Ｍ３のアンダーコートを
殆ど剥ぎました。
少しは軽量化になったかな(笑)]]></description><pubDate>Thu, 01 Dec 2016 22:44:09 +0900</pubDate></item><item><title>Ｅ３６・Ｍ３のアンダーコート剥ぎの巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2724855/blog/38941302/</link><description><![CDATA[黙々と数日かけてＥ３６　Ｍ３のアンダーコートを剥ぎました。
車のアンダーコートを剥ぐのは２０年ぶり位です。
もうやりたくありません。...]]></description><pubDate>Thu, 01 Dec 2016 22:41:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>