ドロファイターのブログ一覧

ユーチューブにUPされてました。徳島のサティオの中古車です。
5年の歳月が流れ車検時に手放したのでしょうか?
金額はこれからです。

日産のローンも終わり、晴れて自分のものに。12月にやる予定でしたが多忙だったため、ようやく2月に所有権解除しました。

もうすぐ来月ですが納車から3年。走行33000キロ。自分でACフィルターとエアエレメント(ブリッツ)、ワイパー(ボッシュ・フラットワイパーエアロツイン)交換していったため、交換部品は無し。
かえるプランで購入したので車検代が込みで、自賠責と重量税印紙代、検査手数料のみで26230円。シャーシブラック(油性のハードワックス)9091円。合計36230円。

代車をお借りしましたがタダ。
試乗車のギア・マイスタイル4WＤ。ナビ・ラジオなし。走行250キロ。12月の終わり登録のピカピカの新車。
内装のブラウンが落ち着く。車体色はベージュと白の2トン。
乗った感想はターボ無しなので加速(出だし)が重い。ACオフで走行(冬はACはごろからかけない)ヒーターの効きが良い(サーモの温度違いか? )
HUDが特別仕様ということで付いていました。
我が初期型ギアのHUDとの違いを発見。
タコメーターが私のはアナログ針式のようになっているのですが、現行はバーが増える使用。温度設定も上下すると矢印が出る。またディアルカメラのせいか、標識を読み取る?のかスピード制限やはみだし禁止のマークまで出る。
現行のHUDの方が見やすい気がします。

柿本マフラー(認定品)もディライトもクリアウインカーもすべてOKでした。
かえるプラン終了まであと2年。まだまだ乗ります。

12月2日でみんカラを始めて5年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！
まだまだ大切に乗ります

今では死語になってしまったスパイクタイヤ。
スノータイヤに鉛? のピン(釘のようなもの)が刺してあったタイヤ。マンホールの上や側溝のグレーチングの上ではパリパリと火花も出ました。
私の若いころはラリータイヤにマカロニピンを頼んで本数打ってもらってました。
マカロニピンとはパスタのマカロニのように真ん中のへこんでいるやつ。一般のピンは真ん中が盛り上がっているもの。金属の接地面が広いほど凍結道路(氷上)では効きました。ワインカップと言う質が違ったピンが利きましたが熱で割れる(欠ける)物の方が良かった。ラリータイヤも定番はBSポテンザ39Rというものでした。
粉塵の関係でスパイクが禁止になりスタットレスに。初めてスタットレス履いたときはこんなんで効くのか?って皆口々に言ってました。サイプで一様は効いてましたけど。30年前のゴム質でパターンだと今のスタットレスは雲泥の差。技術の進化は優れたものです。