<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ヤマチン / 幸せの赤緑クルマ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/</link><description>クルマをいじるのが好き。
基本メンテは自分の手で。
パーツを付けるにしても、ポン付けより流用や一味一工夫加えるのが好き。

そんな小技系を中心に、改造記録簿日記なノリで紹介します。

『この手があったか！これは良い！』と言うような小技を真似たり真似されたりしたく、みんカラ遊び参入、よろしくです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 16:07:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ヤマチン / 幸せの赤緑クルマ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/</link></image><item><title>無限 『GARU』 S660</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/39186402/</link><description><![CDATA[並べてみたかっただけだけど




...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2017 12:59:24 +0900</pubDate></item><item><title>タイプR Gショック タイプⅡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/39021093/</link><description><![CDATA[久々のタイプR製作

以前のと違う機種で、ボタンが多く、それと盤面のリングを赤くしたかった。
それが制作意欲が出た理由



以前のはこれ

今回


そして、拘りの赤エンブレム




赤が増えた分、ベゼルのロゴは盤面と同じこれも拘りのチャンピオンシップホワイト  ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2016 07:44:42 +0900</pubDate></item><item><title>GT6 ハンコンチューンｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/38947803/</link><description><![CDATA[
【デッドニングと熱対策】

◎プラスチック筺体の箱鳴り騒音軽減のブチルテープ貼り。
◎ベアリング部支持剛性アップの為のエポキシ充填。




おもちゃ感が大分改善されたけど、モーターの熱ダレでフィードバックが気薄になる減少が発生したので、ボディくり貫いてPC用のファンを仕込む。 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2016 16:13:02 +0900</pubDate></item><item><title>kawasaki風 Gショック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/38876343/</link><description><![CDATA[ライムグリーンは難しい

調色
 
地味に時間が掛かる仕事。純色が発売されてからは合わせやすくなったし、無駄に大量に作ってしまう事もなくなった。
コンピューター管理されたレシピはあるわけも無く、目と勘のみ。



しかしカワサキ、中々色が出ないといつも悩んでたけど
やっぱり蛍光グ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2016 16:21:12 +0900</pubDate></item><item><title>プラリペアで再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/38650444/</link><description><![CDATA[
朽ちたプラスチックの再生！


バイクのウインカーの部品が紫外線やら経年でポロポロと欠け使用不能に。
その部品だけは売ってなく仕方なし分解して研磨と樹脂再生！
 





ＤＩＹの人にはおなじみ『プラリペア』を徐々に盛って、固まったら削って出来上がり。

 

 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2016 16:28:50 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ G-SHOCK　NDロードスター（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/38481186/</link><description><![CDATA[最近街でよく見かけてて、マツダの
ソウルプレミアムレッドメタリックが塗りたくて。

赤の濁りが少なく、綺麗な赤メタ♪










ドバっと吹くと、乾くにつれメタ粉が沈みクリア赤成分が上に来るので濃くなり
フワっと吹くと、メタ粉が沈みが少なく、キラキラ感が強くなり ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2016 10:53:27 +0900</pubDate></item><item><title>BW&amp;#39;S125 カスタム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/37865716/</link><description><![CDATA[
プラッチックのおもちゃのメーターから、どうしても変えたかったメーター




アフター


縦２灯から、もう一台のＢＷ’Ｓ１００とお揃いの横２灯に交換♪


バルブはLEDにしたけど、さすが２灯だと明るすぎて、目一杯下げてます　^_^;



という事で、今はBWS ...]]></description><pubDate>Wed, 11 May 2016 16:20:08 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとスクーターをDIYカスタム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/37833420/</link><description><![CDATA[冬に購入して、乗れない間は部屋で作り物しながら、やっと完成間近

シートあんこ抜き張替えとYAMAHAの文字入れ



フレーム塗装





その他もろもろ

そして今日めでたく始動！




マフラー音動画も上げてみた

https://www.yout ...]]></description><pubDate>Fri, 06 May 2016 20:18:13 +0900</pubDate></item><item><title>こだわりすぎかな？シフトノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/36741709/</link><description><![CDATA[お決まりの、ボディ同色の墨入れだけど…

う～ん、暗い。。。





純正タッチペンを使ってるので、部分的に目を凝らせば確かに同じ色ではあるけれど

明度・彩度は、光の反射量なので

広面積での反射ではない溝からの反射じゃ、目に届く色は暗い。

ドアやボンネット等のチリ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Nov 2015 08:42:49 +0900</pubDate></item><item><title>S660　紅葉ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/36722809/</link><description><![CDATA[マイフレちょんまげ氏のS660でドライブ。




走りで印象に残った事を書きなぐると

加速感がタコメーターの上がりエンジン音の盛り上がりとリンクしない。

ターボの上乗せトルクをかなり感じる、浮遊感のある加速？

メーターや音より加速しない事より、勿論断然良い。そーゆー意味 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2015 10:18:03 +0900</pubDate></item><item><title>こだわりのナべぶた TYPE-R </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/36684094/</link><description><![CDATA[
母ちゃんから、鍋蓋の持ち手がどっかなになくなったので、なんか付けてくれと頼まれたので

ホンダ純正TYPE-R のシフトノブ付けたった。

持ちやすいけど、熱くなるから気を付けてね。






と言う訳で、マイフレのちょんまげ6号氏からの、こだわりのシフトノブの無茶ぶりオ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2015 18:57:40 +0900</pubDate></item><item><title>こだわりのBMW ミニ クーパーS 風</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/36143497/</link><description><![CDATA[新作はオーダーのBMW ミニ クーパーS　エレクトリカルブルーメタリック

こだわりポイントは、見ての通りホワイトGショックがベース

実車の屋根とホイールがホワイトで、爽やか仕様なので

ライトでクールな感じを出す為、ホワイトG




エンブレムのウイングマークは、3枚も駄 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2015 16:51:17 +0900</pubDate></item><item><title>こだわりの赤ビート Gショック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/36012169/</link><description><![CDATA[今回のこだわりポイントは、二眼メーター部分の黒


物が小さく入りくんでるので、マスキングしての塗り別けは難しい！


なので、塗った後に、塗装面削って地肌の黒いプラステック面を出す

ビートのメーターイメージね♪



エンブレムは、角い方のＨで、黒台座ありをチョイス。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2015 22:05:39 +0900</pubDate></item><item><title>こだわりのTYPE-R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/35925462/</link><description><![CDATA[オーダーを頂き製作した、ふたつのTYPE-R 。

Rオーナー様ならではの、譲れぬポイント。Rの形

はい。承りました。 

DC2 DC5 EK9 EP3　迄の丸いRと FD2 FN2 のシャキッとしたR　



違うんですね～

そして、プロモデラーの意地のこだわりは
 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jun 2015 11:59:46 +0900</pubDate></item><item><title>Gショックを S660風にカスタム（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/35836677/</link><description><![CDATA[

Gショックが好きでプラモが好き（仕事） なので、特に思い切らなくても遊び感覚でやったら

ハマった

昔流行ったバックライトに絵柄映すのも復活させてのオリジナル。

アイディアが沸いて出来上がる達成感が楽しくて


あと根っからの凝り性なので（笑）

純正色や、ホンダマ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2015 22:26:45 +0900</pubDate></item><item><title>S６６０　 ADVAN Neova AD08R  165/50R15    195/45R16</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/35470701/</link><description><![CDATA[情報UP

現状、純正タイヤレベルの一般市販タイヤの無いS６６０
楽しみの一つである、ホイール変えもタイヤの選択肢まだないようで


ディーラーでしか買えない純正ADVAN Neova AD08Rの値段

（ディーラーによって多少の違いはあるとの事）

F　165/50R15　一 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2015 16:03:22 +0900</pubDate></item><item><title>オートバイ用レーダー探知機　☆ 改造 ☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/32356215/</link><description><![CDATA[中古を安く譲って頂けたので、改造します。

バイク用と言う事で、アラームを光で直視的に知らせようとした商品ですね。
とは言えとっくの昔に廃盤となってて、残念です。

イヤホンで注意即されるより光の方が断然、おっ
となるし、なんかカッコいい気がする

でも、これとても古く、肝心のLED ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Feb 2014 17:12:14 +0900</pubDate></item><item><title> ninja1000 H.I.D プロジェクター　中華製　その3 車両装着点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/32287860/</link><description><![CDATA[紆余曲折、配線と車両装着まで、こぎつけました。ふ～

バラストとイグナイダーはカウル内ライト裏に仕込めましたので、ライトカウルを完全ユニット化出来ました。

カウル外す機会は何度かあるでしょうから、バラストカプラーだけで外せて、バラストとバルブの配線を固定出来るのは、安全安定の面でも有意義で ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Feb 2014 22:55:52 +0900</pubDate></item><item><title>ninja1000 H.I.D プロジェクター　中華製　その2 装着編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/32200058/</link><description><![CDATA[準備編でのバラシで、皆様に中国クオリティをまざまざと見せ付けましたが

こちとら百も承知で、素材として考えてたので不具合はまぁ想定内
整形と化粧で見れる様にはなったかと。

発注主の希望は、プロジェクターをプラッチック風にして、如何にも純正風にすると言うもの。
これは当方の『やりがい』と ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jan 2014 19:48:14 +0900</pubDate></item><item><title>ninja1000 H.I.D プロジェクター  中華製　その１準備編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/32196835/</link><description><![CDATA[キット構成部品

ノーマルハロゲンのH7とかH4の台座アダプターでインストールするタイプ。

ただし、お分かりのように表からの装着なので、カラ割りと言われてるヘッドライト筐体からレンズを外さなければ付けれません。

それで二の足踏む人が多いんでしょうね

セットしたら最後、トラブルの ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jan 2014 02:24:52 +0900</pubDate></item><item><title>ロータスヨーロッパ改 47</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/24078739/</link><description><![CDATA[過去のスロットカーレース企画で作ったなんちゃって車
とあるヒストリックカーイベントでＮ・マンセル氏が乗ってみた想定（笑）

物はヨーデルの1/24で、シャシーはプラフィットなのでモーター位置が実車と同じ
その為、エンジンはヘッドカバーとキャブだけ。
現存する実車個体に良くある、オリジナル部 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2011 17:52:59 +0900</pubDate></item><item><title>ジャガーE タイプレストア </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/23937038/</link><description><![CDATA[ブログで複数写真が上げられると言う事で、早速お試し

なるほど、内容によってはこれは良いね。
ボロい模型のレストア過程を写真だけで伝えられる

文も簡単で済む！


バラしました



塗装剥ぎました



パテで修正しました



塗りました



 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Sep 2011 17:55:43 +0900</pubDate></item><item><title>プラモデルのレストア？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/22569912/</link><description><![CDATA[たまには仕事の事でも書いてみようかと。 

物は３０年物の古いプラモモデル。レールに挟んで走るスロットカーです。 
現代のシャープな抜きの精密モデルとは程遠い、もっさりした雰囲気。 
でも、これがアンティークの味としてマニアがいらっしゃる。 




古い時代の物を現代の技術で再生 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 May 2011 18:07:34 +0900</pubDate></item><item><title>【地震】 世界の反応 【転載】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/21775010/</link><description><![CDATA[読んでて、涙が。。。 

こんな時こそだからこそ。 

心が洗われ勇気が出ました。 

非常に長いですが転載します。 

------------------------------------------------------------ 

●この国の人々の民度の高さは尋常 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Mar 2011 12:47:37 +0900</pubDate></item><item><title>CR－Z 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/17164025/</link><description><![CDATA[αのCVTですが乗ってきました！ 
走行20kmのほやほや。 

HVはこれが始めて、しかもCVT嫌いだし、スペックだけではとてもスポーツカーとは思えなく、どの辺を持ってしてHONDAはスポーツと言ってるのか興味はそこ。 

エンジンフィールも他車と比べると言うのではなく、違和感なくどれぐ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Mar 2010 00:57:20 +0900</pubDate></item><item><title>ビートの走り　整備セッティング【加筆修正】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/15512280/</link><description><![CDATA[昨日の高原ドライブ前、と言うか納車後直ぐの7月だけど、タイヤ交換とアライメント調整は済ませて置いた。

タイヤチョイスは、選べるほど豊富じゃない。
いくらヘタってるだろう足回りでもエコでは、ブレーキングや万が一のブレーク時に不安が残るしね。
へたれノーマルサスと20万のサスでも、そこ（ロック ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2009 15:35:18 +0900</pubDate></item><item><title>ビートの走り　やっぱり極上♪編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/15497584/</link><description><![CDATA[7月購入からメンテしつつ、そろそろ本領走りしてみっかって事で、高原道路に行って来た。

18年前の新車購入初号機の思い出と復習も兼ねて。

初代は、初めてのMRなのに軽自動車と舐めてかかり、若気の至りも多々あってろくにノーマルの良さも挙動も知らない内に（慣らしだけ）足固めRE７１に吸排気いぢ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2009 09:50:22 +0900</pubDate></item><item><title>コスモスピンクに全塗装【うそ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/15456849/</link><description><![CDATA[コスモスって変換しないのね。

秋桜って道に咲く可憐なイメージだけど。

田舎の秋桜って、２ｍ以上あるんだよ
これは本当の話
...]]></description><pubDate>Fri, 23 Oct 2009 16:11:27 +0900</pubDate></item><item><title>添加剤が好きだ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/15113813/</link><description><![CDATA[題名を『薬浸け』『薬入れてます』とかキャッチャーな題名にしようとしたけど、イイのか？ダメだろ。

話の内容は、溶かして効くだの、あぶって、いや・・燃やし、いや・あのね・・、燃焼、燃焼して効果が出るの。
ま、結局絡めちゃうんですがね、時事的に。


しかし、どんだけ添加剤が好きなんでしょ、 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2009 01:48:04 +0900</pubDate></item><item><title>『おくりびと 』ロケ地 ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/12607863/</link><description><![CDATA[映画『おくりびと』のロケ地 《NKエージェント》に行って来ました。

車はホンダＺで、出発したのが昼でしたが到着したのが昼‥
５分ですから！３００秒です。

まだ車の暖気が終わってません、チョークも戻ってないかも。

と言う訳で特に感慨もなく写真取りましたが、周りの車は県外ナンバーも多 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2009 22:01:00 +0900</pubDate></item><item><title>高いオイル　フラーレンＣ60　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/9509354/</link><description><![CDATA[先ず値段、3,990円税込み。1缶だ1缶！
4リッターで15,960円・・・。

知る人ぞ知るバーダル、XTC 5w-40 

ネットで安く売ってる所もなければ、売ってる所自体少ないので、代理店より扱い店を聞いてお取り寄せ。

そこまでして入れてみたかったのは、もちろん性能に期待して。 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jul 2008 00:26:10 +0900</pubDate></item><item><title>エアークリーナ考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/272541/blog/8370627/</link><description><![CDATA[3年2万ｋｍの純正エアクリの交換。
ブツはトヨタ第二ブランド？タクティーDJ（ドライブジョイ）。


あれ？。フィルターは色が違うだけで質も全く同じ、枠はバリ位置まで一緒なので金型は同じでしょう。なのに品番が違います。なのに値段が違います！

流通の違いなのでしょう、純正2840円が15 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2008 11:18:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>