へら彦のブログ一覧

利根川上流の山道を走行中に、パワーダウン。

山荘の脇へ停めて下から眺めたらガソリンが滝のように流れていた。其れを見て、ひゃーっ、「こんな古い車はもうまっぴらだ」と、情けないことを考えてしまった。人間゛どんなに頑張っていても、いざ、災難に襲われると・・・

あーっなんて情けないことを


原因
①で、最初に思ったのは、前回、適当な清掃を施したスロットルバルブのことで、これはスロットルのオーバーフローだろう゛と考えてエアクリーナーを外して眺めてみたが・・・になも分からない。

なんともないな・・・？



②は、エンジンを止めていたのでガソリンは止まっていました。とりあえず、火事にならないように冷まさなくては・・・あとは、レッカー車をよぶしかないのか。


③が、ためしにエンジンを掛けてみた。
すると
ジャーーーッと音を立ててガソリンのミストがボンネットから湧き上がった。

ここっこれだ！゛フィルターのホースからきし麺の様にガソリンの帯が出ていた。ホースが縦に割れている。




直す
前回、フィルター交換とセットに燃料ホースを交換していたので、車に乗せていた工具箱から前回の余りのホースを見つけて交換してみた。

うんっ　でも気になる

もしや

あれれっ
そうかっ前回のホースは非耐圧ホースだった。「ストレート・燃圧5kg・120℃・非インジェクタ」

やっぱり880円の普通のホースじゃだめだったのか・・・

ホースを探すが・・・
　アマゾンやヤフーで耐圧燃料ホースを探してみるが、なかなか「インジェク・・」と記載してある商品が無い。
じゃ゛燃圧の高いものを探せばいいのかと考えて、探してみると、kg/2cm Mpa psi と、いろいろな圧力の表示記号で書かれているのでどれがよいのか分からない。


これ゛
　とにかく、このままでは、いつ再びガソリンが噴出すか分からないので、一刻も早くマシなホースを買って交換しなくてはならない。


しかたがないホース

Continental コンチネンタル フューエル ガソリン オイル 最高級 耐圧 ホース 1m 常用耐圧50PSI バーストプレッシャー250PSI 耐熱温度-40℃～125℃ (5/16インチ(内径約8mm/外径14.2mm)) 非インジェクション

画像を見るとなにやら丈夫そうに見える。

最高級ホース　頼もしい言葉だ

アマゾンの売り手に電話で聞いてみた
私「インジェクションに使ってもいいですか？」

店員「はっぁ゛・・・」無言の址に「・・メーカーの注意書きにはインジェクションには使えないとかいています」・「けど」・「この商品は耐圧性能が特別優れています」・「バーストプレッシャー250PSI ですので実際にはインジェクションに耐ええる・・・かも・・・知れません」

と
私「じゃためしてみます」「至急゛送って下さい」

すぐ送るらしい゛
今頼んで明日到着するのだからとりあえず安心。

その後、ネットで検索していたら、「ホースガレージ.com.」に「STARFLEX「フューエルホース(8mm)」燃料ホース」と言う名前のホースを発見した。

うんっ゛私の探していたホースはこれか！゛


まとめ

ストレート　　5kg/2cm

コンチネン　　50 psi

starflex 1.0mpa


やはり゛分かりにくい。
　もっと、分かりやすく　冒頭に「キャブ車用」　「インジェクション車」・と大きく表示してほしいものだ。

落ちた
　以前から気になっていたボンネット落ち。





支えゴム
　調整式のゴムが下まで落ちていた。





家具の足
　純正品ではないが・・使えそう。





完成
　こんな感じになる。






高さ
　ゴムを切り取って調整する。





ほぼ綺麗にそろっている。





まっ以前より良くなった。


此れでボンネットがヘットライトレンズに激突しなくて済む。

せんじつ、プラグホールの中にオイルが溜まっていた。前回、カバーのガスケットを交換したときにも多少オイル漏れがあり気になっていた。ガスケットもこのプラグホールのガスケットは市販されていないので交換していない。

自分で直すにはちょっと心配なので町の整備工場に頼んでみました。

整備士
　プラグホールのガスケットはメーカーから出ていないといわれました。
エンジンバルブロッカーカバーごと交換します。

私
　なんと、プラグのガスケットって無いんですか？本当に？

整備士
　ありません



ヘットカバーの交換なら自分でも出来そうですが、プロのヘットガスケット交換を見てみたいと思い整備工場にお願いしました。


カバーの裏　ゴムガスケットが硬くなっています。周囲にクラックが入っていました。



これが町の整備工場の仕事だ
　ガスケットが沢山。漏れなそうなところにも、全体的に塗っているようです。ボルトの締め込みトルクが出鱈目でした。横から見るとヘットカバーが歪んでいます。

　プラグホールの中に水が入っています。エンジンルームを高圧洗浄したのでしょう。


請求書です。

「ショートパーツ」という項目が気になります。おそらく。大量に使用した液体ガスケットとボルト代なのでしょう。

ボンネットを外して、ボンネット裏の錆び取りと塗装をしました。

整備手帳にも投稿しています。

AstroAI 車用空気入れ エアコンプレッサー















テンパータイヤを廃棄して、コンプレッサーにする。


使用感
　ちゃんと使えます。安いので心配していましたが、心配無用でした。スイッチオンで力強い振動と共に比較的早く充填されました。




収納用のバッグも付いてきました。なかなか良い物です。