ろす。＠すぱーだのブログ一覧

ボディをフルカーボン化！！

　　　　　　　とかじゃないです。



久々なのに全然クルマネタじゃなくてすみません。ｗ


ほんとクルマのイジリを全然やってない（ーー；

で、今回の軽量化はドライバーのほうで。

なんとなーく、健康に気をつけようと思い
昨年秋くらいから食生活を変更して、徒歩通勤＆
筋トレをしてたんですが・・・・



やばいくらい減りました。
うちの子二人の合計よりもｂｂ

久々に会う人に「○○君だよね？」とか「病気？？？」
とか・・・


でも残念ながらクルマに乗ってても挙動などでいまいち
体感できないです（笑）


さて、いつになったらステップのネタ書けるやら？

今日はこれ

買いたくなった(笑)

あけましておめでとうございます。

ステップ納車からもうすぐ１年。

最近はほとんどいじってる時間もなく、みんカラも放置気味ですが
のんびり行きますのでよろしくお願いします。

やっとマフラー交換完了しました。

ESTのホーダンマフラーで、取り付けはストラットという
板金屋さん。外車も国産もやってるんですが、雑誌でしか
見ないようなフェラーリなんかも当たり前のように・・・


で、マフラーですが

RGはマフラーの形状が難しく、バンパー下に出すと縁石KISSの
可能性もあるので、バンパーをカットして装着しました。

デザインの好みからスパーダ用ではなく、MC前のモデューロ仕様。
イメージは現行シビＲっぽくなっていいかなと。

バンパーの加工は、台風のせいでのんびりやってられなかったので
やっつけ仕事。来週以降パテ埋めなんかもしなきゃ･･･

マフラーの作業は、ストラットの社長自ら溶接していただき、取り付け
位置調整までかなりワガママを聞いていただき、出口位置・マフラー
ハンガー位置、クリアランスまでバッチリ。

マフラーの感想は・・・音ちいさっ！！

それが売りなんですが、ノーマルの方が音がしてた気が・・・
また、走ってみての感想は、「あれ？こんなにアクセル踏まなかったっけ？」
って感じです。CVTなので回転数が勝手に上がることはなく、レブるとか
絶対にありえないんですが、法定速度に達するのが早くなった気が！？
こんだけアクセル抜いてたら、燃費は期待できるかも！？って感じです。

とりあえず、最初のインプレはこんな感じですね。

やっとマフラー交換に行ってきました。

今回購入のマフラーは、お友達のstepingさんもいれてる
ESTのホーダンマフラー。

取り付けは、純正マフラーを切って、そこにタイコ部から
うしろをつけるんですが・・・


が・・・



が！？



計測ミスで入らない！？


なんてこったい！！！（汗汗汗汗


ということで、切断した純正マフラーを再溶接（爆）

来週にもリベンジ行ってきます。