マフラー装着。

昨日のブログの通り、マフラーを交換しました。
ＨＫＳのサイレントハイパワーです。（センターパイプごと）

私は車弄りに全く疎い人間ですが、インプレっぽいものを少々。

私のマフラー選びは大体の方と一緒で

①見た目重視。
　パッと見で弄ってるのが分かるモノで、出口の太いのがイイなぁ～程度。

②五月蝿くないモノ。（そして重低音）
　近所迷惑にならない。会社にも乗っていける。後ろ指さされない。笑
　昔、単車に乗ってた頃、音量で青い紙を進呈された事がありまして･･･。
　音に関しては、かなりのビビリです。

以上、２点。

もう１度書きますが
「トルク」とか「抜け」とか「レスポンス」とか語れる知識はありません。笑


では、インプレをば。

★音量★
これは最重要項目。
ピットでエンジンかけた時は思ってたより音は小さいかな？
と、思ったものの公道で走ってみると十分存在感のある重低音が響いてました。
踏み込むとそれなりの音がして、回転数を一定に保つと気にならない程度。
０時を過ぎると住宅街を走るのは気を使うかなと感じました。
アイドリングは心地よい重低音で交換してるなって分かる音量。
朝一の始動は思っていた通り元気でヒヤッとしましたが苦情はでないレベルかなっと。
アクセルを１回ふかすと回転数が落ちるので、周りが静かな時は有効手段かと。

★音質★
何と言われても、やっぱりあのドロドロ音がカッコイイですよね。
でも現行型からは無理なのでジェントルな重低音が希望でした。
音質は私の思っていた通りドンピシャで満足ですっ!!!
巷では「乾いた重低音」と言うのがレーシーでカッコイイと評判ですが
私の好みは逆で、言葉にするなら「湿った重低音」とでも言いましょうか。笑
回転数が上がると音質は少し乾いた音になりました。

★車内への侵入音★
これが意外と侮れません。笑
ステーションワゴンだからかマフラーの音が車内（後ろの下から）に軽く響きます。
これが俗に言う「こもり」でしょうか？
１人で乗っている分には「ふふふ♪」と笑えるのですが
相方が乗ったら開口一番「うるさいね･･･。」でした。笑

★総評★
交換してヨカッタ!!!!!　でも、も少し静かでも問題ないかなｗ
センターパイプまで変えなくてヨカッタかな･･･と思いました。
レスポンスとか燃費とか等の体感できる変化はまだ無いです。
出口が太いのを選んだので迫力あります。その分、純正の時の高級感はなくなりました。笑
思ってたより大きい音ですが、見た目に分かるパーツなので満足です。
見て良し、乗って良し。

あと、取り外した純正センターパイプがでかくて邪魔です。
こいつが一番の計算外。笑

総評を読み返したらネガティブ要素が多かったですね。笑
現時点で非常に満足しています。
その内麻痺してきて、物足りなくなってこないか不安です。