kotono7のブログ一覧

新型アウディA6、デビューして約一年、どちらかというとあまり注目されない車種のような気が個人的にしますが、たまたま、3グレードすべて試乗したので、簡単に整理します。 1.滑らかさ V6で3リッターの優位性もあり、55ＴＦＳＩが一番。いわゆる、一転がりでオーッ‼️となりました。 55ＴＦＳＩ＞45 ...
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ディーラーの担当者から、新しいA6の2リッタークワトロの試乗車が入ったので試乗どうですか⁉️との連絡があり、ディーラーに行きました。 2リッターでA6の大きな車体ということで、パワフルというわけには行きませんが、必要にして十分、とりわけマイA5SBより遮音性に優れ乗り心地もソフトのため、同乗者の ...
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本日、2019年1月度輸入車新規登録台数（速報）が公表されました。 2018年度新車登録台数が低迷したアウディですが、残念ながら回復傾向はみられず、1月実績1049台、前年比▲30.3％と大幅に落ち込んだことに加え、順位で言えばＢＭＷ　ＭＩＮＩや現在好調のＶｏｌｖｏの後塵を拝する結果となりました。 ...
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2018年のアウディの新車登録台数が前年比93.4％と、かなり落ち込んだようです。 5位のBMWminiとは約500台の差。 ここまで落ち込むと、心配になります。 個人的には、車は良いと思うのですが。 ただ、価格であったりディーラーのサービスであったりライバルがより魅力的であったりといろいろと要因 ...
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A5シリーズも日本導入から約１年半、途中デイライトの標準化はありましたが、タイトルにあるとおり、このたび、価格の見直しを含む装備の一部変更が実施されました。 そこで、自分の愛車である初期ロットの「A5スポーツバック クワトロ S-Line」を基に、価格や装備などの簡単な比較をしてみたいと思います。 ...
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1月3日に投稿した「クワトロ」のお話のブログの中で紹介した「比較動画」を貼付けてみました♪ 興味のある方は、ご覧ください。 ただし、動画が海外のサイトであるため、タイヤやドライバー等のテスト条件が同一かどうかわからないので、各社AWDの挙動のイメージをつかむ参考という感じでしょうか。 雪道での ...
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新年あけましておめでとうございます。 本年もどうぞよろしくお願いします。 思い返してみると昨年は、一昨年B9A4に乗り換えたのに、たった一年でA5SBに乗り換えるという思い切った決断をしました。 今年は、じっくりとA5SBと向き合いつつ、雪解けの春からA5SBに乗って、いろいろなところにドライブ ...
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アウディのデザインについては、ここ最近、B8A4以降から続いてきた勢いがなくなった等のコメントが見受けられます。 確かに、今のアウディのデザインは、ちょっと階段の踊り場にいる感じは私もします。 ただこれは、アウディに限ったことではなく、どこのメーカーにも停滞する時期はあるものだと思います。 特に ...
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タイトルのとおり、クルマネタではありません。 今日は時計ネタです～。 といっても、時計には詳しくないので、時計の素人の購入記となりますので、あしからず。 さて、前から休日にお出かけするときの時計が欲しいなあと思っていたところ、本日、妻に時計をプレゼントしてもらいました～　!(^^)! ...
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【写真は冬仕様（スタッドレス17インチ）にチェンジした、MyA5SB】 アウディのクワトロシステムは、おおまかにいえば、横置きエンジン用のハルデックスカップリング（VWの4MOTIONもハルデックス）と、縦置きエンジン用のセンターデフ式フルタイムAWDに分けられます。 このうち、縦置きエンジン ...
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