ずっきー＠１２のブログ一覧

日産グローバル本社のギャラリーへ
日産党ですが、初めて来ました。
今期のレース参戦体制発表会を明日に控えて、レースマシン大目で満足♪

その後、本物の車両部品を組み込んだタイヤ交換シミュレーションに挑戦、暫定トップタイムを記録(^-^)v



景品でニスモ下敷き頂きました
スポークの持ち方等で、あっさり経験者とばれました(笑)

週末は、マッドハウス主催のK4GPのお手伝いでした

参加したのは、初音レーシング！
とってもにぎやかなチームです(^^;
参加台数が多いため5周のローリングの後に競技用スタート。じわじわと順位を上げていきます。
しかし残念ながらお昼前にコカ・コーラ先で激しく転倒(>_<)
ドライバーに怪我は有りませんでしたが、戻って来た車両の方は、ちょっと修復不可能な状態(汗)ロールバー様々です


本来Kカーに限られるTカー制度ですが、オフィシャルの方に促され、主催の杉山御大に交渉、特別に1000ccヴィッツでの走行許可を頂き、チームメイトのヴィッツを急きょゼッケン作成して賞典外ですが最後まで完走。

みなさんお疲れ様でした(^-^)/

ホンダのブースでは、無限のメカニックさん達が、部長の乗ってたフォーミュラニッポンの解体実演やってました！


日曜日の午前中に組み立てやるそうです

ってか、組み立てしないと帰れない(笑)

レイズさんのブースでニューマシン展示してました！
暫定的みたいですが、爽やかなカラーリングですね。
カナードも認められ、タイヤサイズも500と同等になりました
テールコンビレンズは、例によって？プリントです。
ホイールは、マグネシウムが使えないので、アルミで新規制作だそうです(汗)
サブのキャリパーが気になります


ハイブリッドのレース車両、まだまだどうなるかわかりませんが期待してます(^-^)/



Android携帯からの投稿

55号車はJ.ハーバート､B.ガショー、V.ヴァイドラーでロータリー最後となった'91ル・マン24時間レースの総合優勝マシンです。
やっぱ、グループCは格好良いなぁ(^o^)