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2011年12月27日
2012ネッツカップ ヴィッツレース
マイミクさんの日記で知りましたが、暫定ながら来期の開催概要と、競技規程&車両規程発表されましたね
htpp://netz.jp/netzcup/news/
ほぼ、今までの規程を踏襲してますが、大きな変更も有りました
ディファレンシャルは既報の通りノーマルのオープンか、メーカーOPTのトルセン(機械式禁止で乗り方考えなきゃですね)
大きいのは、タイヤです。やはりGYのワンメイクになりました(悩まなくて良くなりました)
任意保険加入義務付け解除(レース専用で積載車で運び公道は絶対乗らないなら、助かるんでしょうね。N0の主旨からは?ですが)
マフラーはノーマルのみ、マフラーサポート(マウントゴム)は使用可能(ってか、強化品に換えないとまたタイヤのサイドウォールとタイコが当たるんでしょうね)
P-LAPの類が条件付きで解禁
追加メーター、ロガーの禁止
ラジエータファン強制スイッチ禁止
クラッチがノーマルも選択可能に(ミッション保護が期待出来ますが、そもそも本体は相変わらず?)
さて、どんなシリーズになるやら!?
Posted at 2011/12/27 01:12:04 |
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レース
| 日記
2011年12月18日
スーパー耐久チーム忘年会
土曜日は今シーズン参加したスーパー耐久チーム、FRONTIER SPIRITの忘年会でした♪
会場はもちろん!
チームのスポンサーさんでもある
横浜は、野毛の石松さんです(^o^)/
店内には歴代のチームやマシンの写真が飾ってあり、オーナーも先週の富士ではドライバーとして参加、とにかくモータースポーツにアツいお店です
チームは鈴鹿での大クラッシュ等々、幾多の困難な状況を乗り越えて、もてぎオーバルでは初優勝!シリーズランキングは2位を獲得!
話題は尽きる事なく、てっぺん越えまで盛り上がりました
皆さんお疲れさまでした(^o^)/
Posted at 2011/12/18 22:19:07 |
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レース
| 日記
2011年12月11日
ヴィッツドリームカップ富士6時間耐久リザルト
今回乗せて頂いた#507 つじホルモンAT-1☆Vitzは、
かなりマージンを取った作戦ではありまししたが大きなミスやトラブル無く各スティントを繋ぎ、23位完走でした(^o^)/
ちなみに、同じチームの#38は見事優勝でした\(^o^)/
くたくたですが、結果が良いと撤収も軽やかでしたね
富士6耐な皆さん、お疲れさまでした!
Posted at 2011/12/11 21:21:11 |
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レース
| 日記
2011年12月10日
ヴィッツドリームカップ富士6時間耐久
いよいよ明日は、今年最後のレース
富士スピードウェイでヴィッツの耐久レースに出場します!
今回はミッドレスのチームメイトの#507つじホルモン号に乗せて頂きます(^-^)v
10時から16時まで長丁場ですが楽しみたいと思います
Posted at 2011/12/10 23:41:42 |
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レース
| 日記
2011年12月04日
ニスモフェスティバル
大好きなR382、格好良い♪
その昔、ニスモパドック群馬でコツコツとレストアしてたのを見学に通ったものです(笑)
アメリカに空輸した際に冷却水を抜いていたお陰でマグネシウムのブロックが腐らずに残っていたのをベースにエンジンをリビルト
V12の複雑なマニホールドは軽量化の為パイプではなく、薄板を丸めて溶接(驚)
可変ウイングの"怪鳥"R381も有りました!
ロールに連動して油圧で左右のウイングが別個に動くエアロスタビライザーを搭載。
直線のバンプでちょこんと動くのはご愛嬌です(笑)
でも、エンジンはシボレーなんですよね(^-^;
プリンスから日産になった頃のスピードトライアル仕様のR380-II改
箱スカGT-RのS20エンジンはこの車に載ったGR8レースエンジンがベースなんですよね
Android携帯からの投稿
Posted at 2011/12/04 12:58:29 |
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レース
| 日記
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