くん太のブログ一覧

2月のマイナーチェンジリーク情報です。画像を共有します。


リアデザインはハスラーと同様に、車高が高く見えるようなデザインが取り入れられていると思います。
これなら太いタイヤを履かせてオーバーフェンダーをぶちこみ、車高を上げて SUVらしさを強めたマッチョなスタイルに仕上げたいという方も多いはず。


フロントデザイン
グリルにメッキの加飾の追加、フロントバンパーの大幅なデザイン変更です。
こちらの画像はFリミテッドなので、よりマッチョに見えると思います。

このデザイン画像以外のリーク情報は今のところ確認できていないのですが、おそらく 最近のスズキ車に取り入れられている先進安全装備、1リッター直噴ガソリンターボエンジンなどが採用される可能性が高いです。
個人的には全車速追従式のオートクルーズコントロールがあると非常に嬉しく思います。
一部から厚く希望されているMT設定はないでしょうね〜…

STEPAさんがカーチューンにて、みんなのイグニスをデフォルメで描いてくれました。
©️スーホ
サプライズクリスマスプレゼントです。Sいくつか紹介します。



coupé-9さん

虎稿 龍子さん

STEPAさん

飛燕さん

アカイグリさん

くん太

ノースアイランドさん

ゆう310さん

野生の掃除機さん

うさますくさん

きんぴら！さん

せんどらさん

takaさん


マキシマさん


サンタニス

トナカイニス

自分でも真似して描いてみましたが、スーパー時間かかりました。
それらをただの色変更だけでなく、
それぞれの車体の特徴を含めて個性的に、イグニス以外も含めて40台以上描いたSTEPAさんには頭が下がります。

ありがとうございました！！
イラスト代払いたいくらいです。ほんとに

みんカラ自体がオワコン(死語)に近いですが、今更 車高調整キットの比較をします。




イグニスは上げも下げも似合う素晴らしい車ですが、
「上げ」はめちゃくちゃにかかるんです。💰が。。。
ですので、今回は手軽に変化を感じられる「下げ」に注目してみます。








車高を下げる場合には、基本的に
ダウンサス か 車高調
で悩むことになります。

ダウンサスの魅力はなんといってもお値段です！
ダウンサス代、工賃、アライメント料込みでも数万円で収まります。

車高調はダウンサスと比べて
下げ幅や乗り心地が魅力的ですが、
10万円からのスタートになります。

下記より知っている範囲で解説していきます。







【2WD用】
RS-R (アールエスアール) ダウンサス【 DOWN 】スズキ イグニス FF21S/ソリオ ソリオバンディット MA36S S700W
Amazon価格: ￥16,673 & 配送料無料
ダウン量:
フロント 30~35mm 2.39
リア 20~25mm 2.23
現在 飛燕さんが装着されているダウンサスです。程よい下げ幅、締まった乗り心地。上手くバランスが取れています！






【2WD用】
ESPELIR (エスペリア)【 Super ダウンサス 】
Amazon価格: ￥13,067 & 配送料無料
ダウン量
フロント 32~37mm 2.5
リア 22~27mm 2.7
現在 K2-96さん、いのっちさんが装着されているダウンサスです。
上のRS-Rダウンサスよりも下がりますが、別でスーパーダウンサスラバーに交換しないと、底付きして乗り心地はかなり硬くなります！








【2WD用】
RS-R ( アールエスアール ) ダウンサス【 SUPER DOWN Ti2000 】スズキ イグニス 2WD HV S700TS
Amazon価格: ￥28,930 & 配送料無料
ダウン量
フロント 45~50mm 1.89
リア 40~45mm 2.45
現在 だださん、アルニコさんが装着されているダウンサス です。
お二人ともAmazonラスト1点セール？にて¥6,000~¥8,000で購入されており、そのタイミングで手に入れられたらコスパ最高の代物です。
乗り心地もダウン量も申し分無いです。








【4WD用】
ESPELIR ( エスペリア )【 Super ダウンサス 】スズキ イグニス FF21S 4WD HYBRID MZ/HYBRID MX/HYBRID MG (ESS-2265)
Amazon価格: ¥13,062 & 配送料無料
ダウン量
フロント 40~45mm 2.5
リア 27~32mm 1.9
イグニス2WDのダウンサスは今回紹介しきれないほど豊富にあるのですが、4WDのダウンサスはエスペリアとカヤバしかありません。1番落ちるのがこのエスペリア スーパーダウンです。ぴろさんが装着されてます。


【2WD】
ラルグス リアアジャスターキット スタンダード 左右セット イグニス FF21S
Amazon価格: ¥25,080 & 配送料無料
車高設定範囲(参考値) 【610mm~661mm】3.0
出ました！バネだけ車高調！
ダウンサスはスーパーダウンフォースCというMAX55mmまで下げられるもの（4万）がありますが、これは51mmまでなのでしょうか？
誰も装着されてないので、謎に満ちた作品です笑


さて、お次は車高調の比較です。
2WD用が3種類、4WD用が1種類となっております。









【2WD用】
RS-R ( アールエスアール ) 車高調【 Best i C&K 】 スズキ イグニス BICKS500M
Amazon価格: ¥122,100 & 配送料無料
○減衰力調整 F：36段 R：36段
○スプリング仕様 F：5.0K R：2.6K
○フロントキャンパー調整 F
○リア車高調整方式：ネジ式
○車高調調整幅（mm） F：0～-75 R：-25～-70
なおKINGさん、きんぴら！さんが装着されてます。









【2WD】
クスコ ( CUSCO ) 車高調【 Street ZERO 】(アッパーマウントレス仕様) スズキ イグニス FF21S 2WD【リヤ14段調整式】 60F 62P CBF
Amazon価格: ¥94,455 & 配送料無料
減衰力調整
- / 14段
車高調整方式
全長調整 / ネジスペーサー
推奨車高
-25～-55 / -40～-65
最大調整幅
-0～70 / -35～-65
スプリングレート
3.5 or (4) / 2.5
STEPAさんが装着されている車高調です。











【2WD】
ラルグス 全長調整式車高調 スペックS イグニス FF21S
Amazon価格: ¥81,400 & 配送料無料
アッパーマウント(F|R)：マウントレス|マウントレス
バネレート(F|R)：4k|3K
車高設定範囲(参考値)F|R：583mm~669mm|610mm~661mm
ダウン量(参考値)F|R：-84mm~+2mm|-62mm~-11mm
減衰力調整：32段階調整
アカイグさん、ノースアイランドさん、私が装着しているものです。










【4WD】
BLITZ(ブリッツ) 車高調 レンチ付 イグニス FF21S 4WD ダンパー サスペンション フロント リア 4本セット 全長調整式 減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 92372
Amazon価格: ¥87,327 & プライム配送無料
■アッパーマウント形状:
フロント 純正/リア 純正
■バネレート(kgf/mm):
フロント 5.0/リア 2.5
■参考車高調整範囲(mm):
フロント -70~0/リア -41~-21
4WD唯一の車高調です。
私はこれを装着しているイグニスをSNS上で見たことがありません。











分かりやすく纏めてみました。
こうすると、それぞれの車高調の特徴が分かって面白いですね。
フロントのダウン量はラルグスが断トツですが、リアに合わせてバランスをとると、RS-Rが最も車高を低く出来ます。










如何でしたでしょうか？
殆どの方は今のイグニスに満足してらっしゃるので、今更感はありますが、少しでも「ふーん」と思っていただけたら幸いです。

イグニスにて自走で北海道へ行ってきました。北海道を半周して
そのまま浜松オフに参加したので、走行距離は2700kmです。

沢山綺麗な写真を撮りましたが、カーチューンなどに慣れると
みんカラのブログが億劫でダメですね...

オフ会PV

隊列走行シーン

シーケンシャルウインカーコラボ

BBQなど、過去一で盛り上がったのではないでしょうか？

主催者や参加者の皆様、ありがとうございました。

またよろしくお願い致します。