クルマレビュー一覧

サーキット走行やスポーツ走行を一人で楽しむのならば、GRヤリスやGR86の方が運動性能や見た目にも優れているように感じます。 しかし家族持ちで買い物やレジャーにも使うとなれば4ドアのアドバンテージは高く、GRカローラの優位性が際立つことでしょう。 その意味でも限定販売ではなく通常のカタログモデ ...

小さくて狭いし安全装備が不十分なので事故が起きたらたいへんなことになるなど、コペンを酷評される方も少なくないと思います。 しかし果たしてそうでしょうか？ ドライバーの認識とは別に、何ら危険の恐れがない場所で突然アラート音と共に自動ブレーキが作動して驚いた経験はないでしょうか？ もちろん精度の高 ...

主に嫁車として活躍してくれています。 うるさいしピョコピョコ跳ねる足回りゆえ、2時間以上乗るのは辛いとさえ思います。 しかし悪路に足を踏み入れると、それまでのデメリットが消えてしまうくらい良い走りをしてくれます。 普段は嫁の足として、ときどきHIRO'Sの趣味車として、ジムニーは大活躍してくれてい ...

アイドリング時と加速時を除けば、ディーゼルエンジンの音が気になることはありません。またそのエンジンはトルクフルなため、アクセルペダルに足を乗せている程度で巡行できます。 ブレーキの効きは良く2トンを超えるボディーをしっかりと治めてくれますが、制動時のノーズダイブは比較的大きく、柔らかい足回りはパ ...

130系に始まり、所有４台目のサーフです。 今となっては古典的存在ですが、好きな者にとっては乗るたびに新鮮さを体感していることでしょう。 2.7Ｌのエンジンは登坂路を苦手としますが、ごく普通の生活圏での使用には必要にして十分なスペックだと思います。 大型で大排気量のクルマは環境に良くないなどと、不 ...