Bei-GCのブログ一覧

この雪じゃ当面動かせそうにないです。
ただ来週末に地デジチューナー取付け予定なので、それまでに雪がなくなるかな！？
でも発注時に地デジ付けとけば良かった。i-Driveのバージョンが変わって色々と予定が狂いました。

朝早く出発し、京都の北野天満宮に到着。
駐車場入るのに少し時間がかかったが、ほぼ渋滞なしでスムーズに来れた。
また高速でのクルコンは楽ですねー。


ここの駐車場は無料で有難いが、地面が少しデコボコの場所だったのでフロントスプリッターが擦らないか気が気でなかったがなんとか駐車。



帰りは久しぶりの山中越えで気持ちよかったが、以前のE90とさほどサイズは変わってないのに図体がデカイ感じでボディは持て余し気味でした。でもSPORTSモードはいい感じ。


昼には帰宅でした。

ブログは続けられるかわかりませんが、BMW好きなんで自己満足の写真はアップしていきたいと思います。
ただ、今までは６気筒＆FRにこだわりを持つBMWだからと選択してたが、世の中の時流もあり今回は４気筒をチョイス（と言うか、時流を言い訳にしてますが、財力の問題ですが）。

そこで420i-GCを選んだ経緯を今回書きます。
過去２台乗ったBMは発売してすぐ購入。基本的に新しいもの好きなんで発売後に数年経過している車を候補外でした。ただ仕事の関係で２台目だったE90 323i-Mspoを車を手放なし、車なし生活を数年経過した今年、やっとまた車を購入できる環境になりました。

ただ世の中はダウンサイジング、安全性、環境重視。。。
自分自身も運転が不安になる部分もあり、自分の中での価値判断が少し変わってきました。
まずは時流に合わせて小さい車を優先に選ぼうと思い、最初の候補は、
　・フィアット500
　・ミニクーパー５ドア
　・アウディA1アウトバック
　・メルセディスAクラス
　・アウディTT
んっ？！BMWがないですよねー。１シリーズは発売して結構経過してるのとフロントマスクが・・・。
試乗した感覚はミニがBMW系でもあり一番しっくり。それ以外ではTT。これは面白い車です。しかしTTは安全装備がほとんどオプションでも選べず、ミニもオプションで前車接近警告機能、アクティブクルコンだけ。
色々調べた結果、私としては車線逸脱警告は必須なので、上記候補で可能なのはAクラスのみ。でも車としても乗りたい気持ちにもならん。
でこの時は安全装置の優先も上がってきて、結局、ステージUPした車候補として
　・アウディA4　S-line
　・メルセディスC180アバンギャルドAMGモデル
　・レンジローバー・イヴォーグ
　・BMW330e-Mspo
　・BMW420i-Mspo
安全装備ではCクラスが飛び抜けてました（試乗の感想も同様）が、外観、内装、走り味はやはりBMWが一番。ということで落ち着くとこに落ち着きました。
330eは重さがあり、普段走りではとても良かったのですが、年間で５千キロ程度しか走れないし、デザインで420に決定しました。今までの車選びはだいたい１か月ぐらいで決めてましたが、今回は４ヶ月ぐらいかけました（というかなかなか決められなかった）。
でも納車されてさらに満足度が上がった車は今回が初めてかな。。。
長々書きましたが、楽しんでいきたいと思います。よろしくお願いします。