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2017年11月13日

純正流用チューンブレーキ編

どうも、たくまおです。

SUPER GT観戦の疲れと、両親と嫁に散財したお陰で、財布の体力もあと残りわずか…

今月はあと二週間もあるのに…

愛のある方、哀れなたくまおにカンパをしてください((T_T))

S660の泣きどころ、それは『熱マネ』と『フロントブレーキ』。

熱マネは、パーツが市中に出回っているのでナントでもなるっ！！

フロントブレーキだけは、『金』がないとどうにもならんっ！！

でも、たくまおは『安く』仕上げたいっ！！

ローターだけの選択も当然ありますが、色んなリスクがあるので却下。

やっぱり、ベンチディスクにしたいっ！！

純正流用で頑張れるのか…

調べた結果、どうもベースはステップワゴンのリヤブレーキだという…

ステップワゴンのリヤブレーキって、ソリッドディスクだよね…

『とある車種のフロントブレーキは使えるかも』との情報があったので、調べてみましたが…

やっぱりポン付けは不可能。

キャリパーサポートの加工or新作が必要…

しかも、純正ホイールも使用不可能…

一筋縄でいきませんね…

この手のチューンは一人では無理なので…

何方か、人柱になってくれる方を募集します(笑)

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Posted at 2017/11/13 12:23:47

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ユイたん 2017年11月13日 12:30 新型N-BOXはダメですか？まだ高いか…	コメントへの返答 2017年11月13日 12:40 結論として、ポン付け出来る車種は無さそうです… 何も考えずにソリッドディスク→ベンチディスクに組み替えすると、パッドの片当たりが発生します。これを解消すると、純正ホイールとキャリパーが干渉します。悩み処満載ですっ！！
ユイたん 2017年11月13日 12:40 連投すみません… そもそもサイズが違いますよね… ちっちゃくしてどうする…	コメントへの返答 2017年11月13日 12:49 直メしますねっ！！
SPARTACUS 2017年11月13日 14:00 ホイル売るよ〜	コメントへの返答 2017年11月14日 20:22 マジですか！？期待しちゃいますよ～っ！！
S6のくり 2017年11月13日 17:26 エ～、パッド交換でもそこそこいけますよ！相変わらずの貧乏人発言ですが… ﾍ(o´▽`o)	コメントへの返答 2017年11月13日 18:15 くりさん今回主眼に置いているのが、『ローターの熱歪み』なんです。これは、入熱量と入熱時間によって左右されるので、対策はとしては『ドラテクでカバー』するか、『ベンチディスクによる積極的な冷却』になります。多分、くりさんのブレーキングって、『ドカっ』て踏みますよね？それだと、入熱時間と入熱量が少ないので、ローターは問題ないと思います。たくまおみたいなヘタッピは、道具でカバーするしかないんです😭
まるけす 2017年11月13日 18:35 ポン付けじゃありませんが、ｔ-racingがベンチディスク化してましたね。純正ホイールは不可でしたけど… ベンチディスク化するより、ホイールハウス内に、走行風を引き込んだ方が安上がりな気がしますけど。	コメントへの返答 2017年11月14日 20:21 まるさん、以外にホイールハウスに風が入らないんです… 風は入ってくるんですが、ローターが冷える程は残念ながら入ってこないみたいなんですよ… 根本的に仕様変更以外に、道は無いっぽいっす((T_T))
S6のくり 2017年11月13日 19:02 確かに！　ｄ(ﾟÅﾟo) 街乗りも、積極的にシフトダウンでブレーキは最後に「ドンっ」ですね！過去の女は引きずっても…ブレーキは引きずらないです。 ρ(тωт`)	コメントへの返答 2017年11月14日 20:22 流石はくりさん✨✨✨✨ たくまおとは色んな意味で違いますね～っ！！

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「@影虎さん
コレ、抜き打ちのランダム検査だったみたいですね。
ドイツとかもコレに引っかかってダメねだったそうですね。」

何シテル？ 02/08 01:30

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ユイたん 2017年11月13日 12:30 新型N-BOXはダメですか？まだ高いか…	コメントへの返答 2017年11月13日 12:40 結論として、ポン付け出来る車種は無さそうです… 何も考えずにソリッドディスク→ベンチディスクに組み替えすると、パッドの片当たりが発生します。これを解消すると、純正ホイールとキャリパーが干渉します。悩み処満載ですっ！！
ユイたん 2017年11月13日 12:40 連投すみません… そもそもサイズが違いますよね… ちっちゃくしてどうする…	コメントへの返答 2017年11月13日 12:49 直メしますねっ！！
SPARTACUS 2017年11月13日 14:00 ホイル売るよ〜	コメントへの返答 2017年11月14日 20:22 マジですか！？期待しちゃいますよ～っ！！
S6のくり 2017年11月13日 17:26 エ～、パッド交換でもそこそこいけますよ！相変わらずの貧乏人発言ですが… ﾍ(o´▽`o)	コメントへの返答 2017年11月13日 18:15 くりさん今回主眼に置いているのが、『ローターの熱歪み』なんです。これは、入熱量と入熱時間によって左右されるので、対策はとしては『ドラテクでカバー』するか、『ベンチディスクによる積極的な冷却』になります。多分、くりさんのブレーキングって、『ドカっ』て踏みますよね？それだと、入熱時間と入熱量が少ないので、ローターは問題ないと思います。たくまおみたいなヘタッピは、道具でカバーするしかないんです😭
まるけす 2017年11月13日 18:35 ポン付けじゃありませんが、ｔ-racingがベンチディスク化してましたね。純正ホイールは不可でしたけど… ベンチディスク化するより、ホイールハウス内に、走行風を引き込んだ方が安上がりな気がしますけど。	コメントへの返答 2017年11月14日 20:21 まるさん、以外にホイールハウスに風が入らないんです… 風は入ってくるんですが、ローターが冷える程は残念ながら入ってこないみたいなんですよ… 根本的に仕様変更以外に、道は無いっぽいっす((T_T))
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