本日の作業

今日は仕事明け、1日中雨が降ってましたね〜
そんな時は実家ガレージ(笑)、で作業🎶

アルトのエキマニです。
ヤフオクで買った4万キロ台の純正触媒付きエキマニをCADCARSさんに送り、エキマニProキットを購入＆溶接加工して貰っていましたが、ブツが実家に届いていました。

さて、重い腰を上げて作業を始めます。フロントバンパーを外して今付いている純正触媒付きエキマニを外します。14万キロお疲れ様でしたm(_ _)m

で、外したエキマニを並べて比べてみました。
交換する新しいエキマニも純正触媒付きなので車検もバッチリ☆パイプ径は24Φ→30Φになります。




そしてエキマニを外した状態〜
ここで普段手の入らない部分を掃除しましたww




ここまでくるのに手を負傷したり、危うくボルト類のアタマを舐めかけたりと色々と苦労しましたが、やっとこれで取付できます。

かじり防止にスレッドコンパウンドをネジに塗り塗りしてCADCARSのエキマニを組んでいきます。

組み付けました〜(￣∇￣)




チラッと見えるエキマニがただのアルトじゃないことを漂わせます〜なぁーんて(笑)チャンガラですけどね☆

エンジンをかけて排気漏れがないことを確認してバンパー等を元に戻しました。

試走した感じですがアイドリングは変わらず静か、走った感じは回転を上げると少し音質も変わりやや音も大きくなりましたが、それ以上にトルクが出て走りやすい！セッティングは取りませんが、それでもこれだけ変わるとはビックリです。ただ、コストパフォーマンスはフロントパイプを交換した時の方が良かったかな？と思います…さすがエキマニとなると値がちょい張りますね(汗)

これでトルクが増して街乗りし易く楽しいアルトになりました(^-^)満足、満足🎶