MaveRickのブログ一覧

生野銀山からの帰り道


だらだらと山を下ってきて達成ｗ


ずっとこのくらいで走ってくれへんかなｗ

ダンロップ　ウインターマックス　225/45R17 　＆　純正ホイール　17　7J +49


→ヨコハマ　ブルーアースＡ　205/50R17 ＆　ＯＺ　フォーミューラＨＬＴ　17 7.5J +50


上記の通り交換して一週間。


スタッドレスから夏タイヤに変えたので当然、


タイヤの基本性能ほぼすべてで良くなりました。


乗り心地、ロードノイズ、剛性感etc.


でもそんなことは二の次で私が一番期待してたのは、


ハイ、燃費ですよ燃費！


暖かくなって、冬タイヤがエコタイヤになって、細くなって、ホイール軽くなってと


こりゃ相当燃費良くなるなと思ってたわけですよ(*´艸`*)


結果、


交換前　３月３日～１４日　992.0 km走行で20.39 km/L


交換後　３月１５日～２４日　926.0 km走行で19.15 km/L


( ﾟдﾟ) ・・・


(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ


(；ﾟдﾟ) ・・・


悪くなっとるやないかーいｗ


まさにポルナレフ状態。AA略

先日購入し、コーティングしておいた夏タイヤ＆おニューのホイールを待ち切れずに装着。





かっちょえぇぇぇぇぇ～ｗ


でも、めっちゃ車高の高さが気になるぅｗ


そして、しょぼいブレーキキャリパーが丸見えｗ


ダンロップ　ウインターマックス　225/45R17 　＆　純正ホイール　17　7J +49


→ヨコハマ　ブルーアースＡ　205/50R17 ＆　ＯＺ　フォーミューラＨＬＴ　17 7.5J +50


タイヤサイズを２２５→２０５に変更したので、しょぼくなるかなと思ってましたが


ホイールのリム幅が７Ｊ→７．５Ｊになったので逆にボリュームが出たかも？











純正比　タイヤのトレッド面は－１０ミリ　ホイールのリムは＋５．３５ミリ


車高を下げた時の隙間はどうなるか。


ＢＴＳキットの装着を考えてますがどうしよっかな～

サマータイヤとホイールを新調。


ＯＺ　フォーミュラ　ＨＬＴ　に　ヨコハマ　ブルーアースＡのセットで購入。





センターロック風キャップが決め手でした。


ポルシェみたいでかっくいーｗ


色は流行り？のマットブラック。


後で知ったのですが、マット塗装は表面がざらついており、特に汚れやすいとのこと・・・


しかもよくあるガラスコーティングは艶やムラが出てしまったり失敗する恐れがあるとな・・・


そこで今回はワコーズのバリアスコートをチョイス。


２度塗りしましたが問題なく施工できました。


後は効果がどの程度持続するかですね。


さらに今回燃費アップの奥の手としてタイヤサイズを変更。


225/45→205/50に変更。





早くはき替えたいですがいましばらく我慢。


春が待ち遠しいｗ

昨年末、寒くなってから足回りからのきしみ音が発生。


結構ギシギシとうるさくて以前ディーラーへ相談しましたが、


華麗にスルーされたので、自分で何とかすることに。


とりあえずどこから音がしているのか特定する前に、


サスペンションアームのすべてのブッシュにシリコングリススプレーを施工。


結果見事に音はなくなりました。