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先月（7／21）のこと
駐車場にオイル漏れの跡が…

ボンネットを開けて調べてみると
ステアリングギアボックスからのオイル漏れでした
ディーラーにて修理を依頼して8／2に修理終了しました
ステアリングギアボックスアッシ交換、諸費用込みで
約14万円でした。

これで不幸が止まればいいんですが…

一昨日（2／10）、エスクの修理が無事に終わりました。
フロントハーフスポイラー＆ラジエーター交換修理（工賃、値引き込み）で138,000円でした。
（ラジエーターは社外品で対応）

ちなみにフロントハーフスポイラー（黒：ZJ3）の品番は
　99000-99036-F5D
です。

修理が終わってやれやれと思ってた翌11日、走行中にドアオープンの警告灯が点いたり消えたり
いろいろ調べてみるとバックドア開閉センサーの不良が原因と思われました。
退院したばかりのディーラーに持ち込んで症状を説明して調べてもらうと、バックドア開閉センサーの不良ですと言われ部品発注を依頼しました、連休のため部品が届くのは速くて14日とのこと
こちらは部品代、工賃込みで2,862円の予定です。

とりあえずバックドア開閉センサーは応急処置にて対応中。

先週、嫁が車を使用中にどこかの駐車場にて右フロントバンパー付近を当て逃げされてました（当てられた日時、場所は不明）。
被害はスズスポのフロントハーフスポイラーが少し割れてました。
ディーラーにて部品があるのを確認し、発注（1型、2型用なのにまだ在庫あるんですね）しました。
さらに、この前の日曜日（1／28）、近所の園芸店の駐車場にてフロントから湯気が出ているのを確認。
ディーラーに持ち込んで調べてもらうと、ラジエーター本体、アッパー部分からの冷却水漏れが判明。
ディーラーに代車が無く、ダダ漏れでなかったため後日持ち込みとしてそのまま帰宅。
昨日（1／30）に修理に出しました。
さすが11年目、予想しなかったところが故障します。

代車はスイフトRSのターボでした（よく走ります）。

昨日、無事にバッテリー交換終了、BOSCH　Hightec Silver II　95D23L　にしました。
新車時から3つめのバッテリーです。

久しぶりの更新です。
ｍｙエスク、今年11年目の車検となります。走行距離は11万キロを超えました。
先日、突然バッテリー不調となりました、その2日前まではなんともなかったのですが…
多分、バッテリーの寿命だと思います。
（前回は2011年11月に交換、約6年持ちました。）
ネットで注文して本日到着待ちです。