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ヤマヒロ ZC32sの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

KYB / カヤバ Lowfer Sports 

イイね!
2017年06月17日
カテゴリ : 足回り > ショックアブソーバー
KYB / カヤバ Lowfer Sports
パーツ単体 パーツ取付全体
車高調じゃないと走れないのか?
レイルモータースポーツさんの商品紹介の
キャチコピーです。
ローファースポーツ自体は、国産車など数
多くの純正の足回りなど手掛けてるKYB製
です。
この商品はまず、ローダウンスプリング専用
のショックアブソーバーだと言う事、社外品
の色々なローダウンスプリングが適用出来る
事そして、
私が今回選んだのは新しく出た
ローファースポーツプラスと言う商品です。
リアが14段減衰調整式に対応してるので自分
でダイヤルを回して簡単に減衰調整出来ます
私は少し前にSWKのダウンサスを取り付けた
所なので、今回サスはSWKのダウンサスで、
ショックアブソーバーをローファースポーツ
プラスとアッパーマウントにモンスタースポ
ーツの強化アッパーマウントの組み合わせ
です。
この様に色々な組み合わせが出来る
のも魅力でね。
KYBのフルセットでも8万前後位で、
レイルさんが
zc32s用にサーキットなどを何回も走っ
てスポーツ走行用に開発した、ピロボール
アッパーマウントなどが付いたフルセット
でも10万前後です。
初めはレイルさんのフルセットを買う予定
でしたが、サーキットなど走らないので
少しでも節約の為SWKのダウンサスの組み合
わせにしました。
車高調は、値段が十数万円するし走り方にも
より一概には言えませんが耐久性も純正より
かなり短くオーバーホールするにもやはり
十数万円するし色々考えてたら、レイルさん
のキャチコピーの車高調じゃないと走れない
のか?に触発されました。
耐久性も純正形状なので、純正とまでいかな
いがソコソコは持ってくれるかなと思いま
す。
乗り心地ですが、まだ取り付けて間も無いし
慣らしの状態ですが純正プラスダウンサス
の時は少し荒れた路面を走ると割と突き上
げが有り、たまにビックリする事が有りまし
た。
ローファースポーツに替えてからまだ少し
しか走って無いですが、硬さは余り変わらな
いですが突き上げが割とショックが吸収して
くれてるのか車格が一段上がった様な感じで
ノーマルよりいい感じです。僕は案外好きな
乗り心地です。
まだ慣らしの状態ですが、そのうち馴染んで
きたらまた違って来ると思います。
減衰調整もダイヤル式でそのままの状態で
直ぐに調整出来ます。
そうしたら、良く行く峠などで試して見て
また報告します。
車高は車高調までとはいけませんが、純正
プラスダウンサスの時より心持ち下がって
良い感じです。
車高調を考え中もしくはダウンサスを入れ
てる皆さんローファースポーツ選択の一つに
入れて見て、中々良いですよ。







定価¥89,640
購入価格¥0
新品/中古新品
入手ルート実店舗(タイヤ館)

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