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少しずつ慣らしのために

無理矢理に目的地を設定し

ドライブ

タワマン夜景が綺麗ですね。

昔は壁無くてもっと見やすかったんですけどね。

ジャンプ台はゆっくりとね。

さて、まずここはどこでしょう

人がいないのでダッシュ出来てしまいます！

そして周りは漆黒の闇

からの

イルミ



おわかりですね。

慣らしを進めるために
お金払ってパーキングまで

なんか川崎側からのパーキングエリアに車好きな人がたくさんいました。

こっそり撮影



初めてRZ34がたくさん居るの見ました。

私は恥ずかしいので人が居ない所へ。



トラックの邪魔にならない隅っこで
サッと撮影。

それにしてもよく曲がる！

あ、抑えられないというのは
慣らしなのでアクセル踏むのがってことね。
3000を数回超えました。ごめんなさい💦
いや、でもスポーツプラスは楽しいな
ガラッと変わるのね。
高速道でよくわかりました。
S8乗ってた時のトルク感を思い出した。

そしてよく跳ねる⋯

どのシーンでも使い勝手は良い

さて、何日か前に
コアプラス、インナーミラーの取付について
呟いたんだけど写真を撮ったのでご覧下さい。

なんかねー、ブラケットが凄ーい下がった状態で取りついてるんですよね⋯。
分かりますかね？

純正ミラーはもっとブラケット根元が奥に入っててミラーの位置も天井にギリギリ付くかどうか位の位置だと思うんですけど
コアプラスのこれは2～3cm位下がって取り付いてて明らかに位置が違うんですよね。


そして、下の画像は私がシートに座った時の
おおよその前方の視界です。

わかります？

もう前方真ん中がミラーで隠れて見えないんです😭


実際、取り付け後、運転してる時に起こった事なんですが
左前方を走ってる車がウインカーも出さず車線変更してきて 「危な！」と思ったんですね。

ところがですよ、目の前に車線変更して来た時は、距離は少し近いってことはありましたが、実はちゃんとウインカーは出てたんです。

要はですよ

車線変更開始時のウインカーが
このミラーに隠れて私の目に見えてなかったのです。

マジで事故らなくて良かった⋯。

さて取り付け方がおかしいのか
ブラケットの設計がおかしいのか
ショップとメーカーに相談しなければ。

そして正しい位置に取付出来るのか？！
続報をお待ちください！

※もしRZ34にコアプラスのインナーミラーを取り付けた方がいれば、どんな状況なのか教えて頂けると幸いです。

「フェアレディZ」が全グレードで受注再開
日産は2025年6月11日、「フェアレディZ」、「フェアレディZ NISMO」の全グレードの受注再開をSNS上で発表しました。

NISMOが受注再開とはいえ、価格が価格だからねぇ。

それよりもNISMOは高くなってもいいから
もっと妥協せず造り込んで欲しかったな。

1000万に抑えるために端々で妥協したと思われる所があります。

抽選に勢いで申込み、実車も確認できずカタログでしか内容わからず購入しましたが、残念感は否めません。

でもそこがあえて狙いなのかも。
未完成車、貴方色に染めてね 的な。

ってことで俺色に染めるぜ！

SUPRA Final Editionも欲しかったなー