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20090221　AMラスト
by ken-

2/21相模湖テクチャレ　ジムカーナ練習会に参加しました。

とりあえず、今日は午前中の走行を

今回は何かつかめた感じがしてます。
気のせいじゃないことを祈りたいですがｗｗ

画像はコースで、スラロームの後360°ターン
その後曲がって、規制パイロン付の二本巻き後
ターンを二つ入れてゴール

といったコースでした。

タイトなターンが続き、私にとっては良い練習になりました。
特に、スラロームは結構よくて、このまま上手くなりたいものです。
気をつけた点は、スピードを殺すブレーキと、曲がるキッカケを作る
ブレーキの二つを意識したこと。
ただ、ブレーキ２段階ぽくなってたので、も少し上手く抜けると良いのかも？

360はこの日散々引いただけあって、ようやくそれっぽく回れました。
ここは、回れたのでOKとしときます。

でーも。。。
後半グデグデｗｗ
まだ、規制パイロンがあると気になってダメです。。
もう少し、外から円を描くように進入して行くのが正解ぽいですね。
直線的に進入して無理やり曲げてるからあんな感じなっている気がします。

でも、個人的に一番うれしかったのは
動画でパイロンを食べた所のターン。
あそこ、奥が土手になっていて突っ込みそうで怖かったのですよ。
なので、どうしても手前で速度落としすぎちゃっていて、サイドを引いても
リアがスライドする気配を今まで感じたことが無かったのです。
だけど、やっとまともに旋回させることが出来たのは大きな進歩。

解説していただいてる、屋根無しさん・はかいだーさんには練習中に
色々とアドバイスを頂いていおり、やっとあそこまで行けた感じです。

後は、もう少しパイロンの側にアプローチするラインを取っていたら
ちゃんと回れたかもしれません。

どうしても、サイド失敗してもグリップで回れるようにと体が自然と。。。
これからは、サイドで回るラインをしっかりみて練習してみようかな。

この練習会は、こんな感じに走れただけで大収穫でした。
がんばって時間作って、また行くぞ！

昨日の夜　会社出た瞬間から寒い！
ちょっと鼻水ぽいのですが、毎年　花粉症か風邪か鼻炎か解りません。目は痒くはないので花粉症じゃないと思い込んでますが。

外に出たら　ぬるい　と感じました。

気持ち悪いぐらいですね。
予報では強風だと思ったのですが、嵐の前の静けさですかね？

でも天気が良いのは良いことです！

これのP20の一番下がそうですかね？？

聞いていた話とチト違いますが、汎用性のある方向に振った感じですね。

これで一件落着かな？？

えー
ずいぶん前にJAF車両既定について書いたことがあるかと思います。

JAFスピード車両規定によると
オープンカーでジムカーナ競技に参加する場合は４点式以上の
スチール材のロールバーを取付けること。
と記載されております。

で、去年末からJAFとやり取りをしてまして
本日、正式な回答を頂けましたのでここに記載しようかと。

結論として

ロードスター（NCEC）リトラクタブルハードトップにつきましては
２月１０日付け発行の２００９年JAFモータースポーツ誌３月号にて
全閉状態の場合は、オープンカーとは見做さない旨を公示致します。
２０１０年度のスピード車両規定には上記内容を盛り込み改定致します。

との回答を得ることが出来ました。

これで、安心してJAF戦に出られます。
あ、出るか出ないかは別の問題ですよ（笑）
というわけで、
RHTオーナーの方、モータースポーツを楽しみましょう！！

で、問題が。。。
私、JAFに加盟してないんですケド。。。
２００９年JAFモータースポーツ誌３月号を見終わって
要らなくなったら、私にあげるという心優しい方いらっしゃいましたら
メッセージ等でご連絡いただけると嬉しいです。

首をながーくして待ってます。