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今日は花火大会でした。
毎年見えるので冷房の効いた部屋でビールを飲みつつ花火鑑賞。
うーん。贅沢です。

今年は花火の写真を初めて撮ってみました。
難しいですね。




ばどっさん　mm414さん　また、一眼レフ詳しい人
アドバイスください～

ちなみに
オリンパス　E-500
14-54mm　F2.8-3.5
T端：54mm（35mm換算104mm）で
F8　MFにてフォーカスは無限遠固定で
三脚の上に乗っけて撮影です。

こんばんは
今、帰りの新幹線の中です
今回の出張は毎晩遅くなって、毎日コンビニ弁当。学生の頃はご馳走だったのに、今は出来れば食べたくないです。
で帰りの駅弁を楽しみに弁当を買いに行ったのですが、一種類しか無くなっており、仕方なくこれに。
まぁ、普通。でも足りない。
おなか空いた～

知り合いの女性NC乗りの方と待ち合わせして？
土曜日に筑波山に久しぶりに登ってみました。

着いてみると、見知らぬストーミーNCが
この方も女性でした！
なんとなくハーレムｗ

喋って、流してしていると
どっかで見たギャラグレNC登場。。。

でも、離れた場所に駐車される。

で、流しに行こうと車に乗り込み
ギャラグレのNCの側を通ると
g@shさんじゃーないですか！！

流して、戻ってきてとりあえず、NCを並べてみたｗ
また、初めてg@shさんのお車色々と拝見させていただきました。

内装が色々と凝っていて、収納スペースが拡大されております！

私もダイソーで色々と見繕ってみようと思いました！

その後、知り合いの女性NC乗りの旦那さんに運転してもらったり
助手席に乗ってもらったり。

今回注意されたのは、アクセルの戻しが急。
挙動変化に繋がっちゃうからと。。。

うん。そうなんですよね。
気をつけます。

ジムカとは違った感じで色々と勉強させていただきました。

あ！
今回の目的は平塚用にタイヤをRE050Aに履き替えたので
その感触の確認が主な目的です。
で、やはりNEOVAに比べるとグリップしないすね。
でも、流れ出しが唐突では無いのが解ったのでこれで頑張ります。

あ！
8/3　平塚練習会参加します。
参加の皆様よろしくお願いしますm(_ _)m

この前頼んだものが届きますた。
頼んだものはCOBALTのエアインテークです。
さて、どうしよう。
そのうち取り付けますが、ちょっと時間が無いです。
秋頃になっちゃう予感。

とりあえず、届いた事に感動！
できるやん。海外からの購入！！
なんか、これで選択肢が増えた！

あと、一緒に頼んだカタログの表紙のNCが結構凄い！
マツスピエアロにオーバーフェンダー取り付け。
やっぱ、USAはチューニングが自由なんだとちょっと実感。

ROUTE Sixteenの3rd TRGにこっそりと参加させていただきました。
左の画像は暮坂峠から万座へ向かう途中の道だったかと。。。

さてさて。
集合時間を8:30と勘違いしておりまして
いきなり10分ほど遅刻してしまい申し訳ありませんでしたm(_ _)m
ここでお詫び申し上げます。

で、集合場所のこもちに到着するとですね。
ズラッとNCばかりが並んでおりまして。。。
皆さん私を見てるような錯覚に陥りまして。。。
ちょっと怖かったです（汗

久々の参加だったからかですかね^^;

そんなのも最初だけで、あとは楽しめました^^

で、今回は助手席に高性能加速度センサーを搭載しておりましたので
鋭い加速や減速を行うとアラーム機能が作動し、解除が大変な為
丁寧なアクセルワークとブレーキワークが要求され非常に勉強になった一日でした。
加減速だけでなくですね、横Gにも敏感に反応する為、
車の姿勢変化を穏やかに行い、ボディーに負荷が少なくなるような運転を
終始徹底しての峠道。
舵角の少ないステア操作と低速でG変化を押さえた上での姿勢作りを要求されます。
そのため、しんがりのJ.マーさんにストレスを溜めさせて
しまったのではないかと思っております。ごめんなさいね。

コーナーを抜けるたびに、
・今はアクセルが遅かったからGが上手く抜けなかった
・ブレーキが甘かったから、手前で帳尻合わせた減速があった
・シフトダウン時の回転数が合ってないからショックが大かった
・オーバースピードだからクリップにつけず膨らんだ
etc
言葉は違いますが色々なアドバイスが飛んできます。
登りは「まあまあ」だけど、下りは「まだまだ」との助言も頂けました。

最後の浅間酒造～榛名ロープウェイ区間で、
最後はだいぶスムーズになったとのお褒めの言葉を頂けました。

しっかし、疲れましたよ。
ミリ単位のアクセルワークにジワっと踏んでジワっと抜くブレーキコントロール。
こんな練習を一日中やったのは初めてでした（笑）

皆さん、色々とありがとうございました。
また、お疲れ様でした。