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イイね!
2018年01月11日

ホンダに戻ります

久しぶりのブログでアレなんですが…
6年ぶりにホンダに戻ってくることが決まりました。
インテさんの後、あえてグローバル標準ってのを経験してみました。
やっぱね、ラクで、速くて、安全なんですよ。
すげー洗練されてて、プレミアムな感じなんですよ。
周りの目とか、年相応とか気にしなくて良い車なんです。
高速道路のクルージングとか超優雅。
ですが………


運転しててつまらないというか。
車としては出来すぎてて、人が介入できることが少ないからだと思うんだけど、どーしても車との一体感ってのが希薄なんです。
良い車だよ、ゴルフGTI。
これなら自動運転とかホントに実現しそうだな、とも思う。
でも、どーしても忘れられないのよー。
タイプRがー。
こっちの意志がまんま運転に現れる、アナログな感じがー。

新型を試乗して確かめてきたけど、アレはやべーよ。
久しぶりのマニュアルだったというのもあるけど、それを差し引いても明らかに運転する楽しさがある。
街乗りでもね。
情報はwebに転がってるから、詳細はそっちに任せるけどwww
デザインがやんちゃとか、お値段が高いとか、納期が長いとか、スコーンと飛んじゃうくらいのやばさ。
なんやかんやデジタルな機能もついてるけど、根っこの部分は人が操作することを重要視してる。
自動車がコモディティ化して、いずれはgoogleのソフトウェアが乗るだけのデバイスになるんだとか言われてますけど、その手の車作りではないのは明確に伝わってきます。
日本車の顔したイギリス車ですけれども。
やればできるじゃん、ホンダさん。
20インチまではいらないかも知んないけどさ。

車が全部自動運転になったら、事故も無くなって安全かも知れないけど、自分が「欲しい」って思う車は、やっぱ自分が運転してて楽しい車なんだな、と改めて再認識。

それじゃ、そーゆーことで。
今後とも( `・ω・´)ノ ヨロシクー
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Posted at 2018/01/11 21:54:31

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この記事へのコメント

2018年1月11日 22:30
おかえりなさーい!でいいですかね〜?

やっぱり車は楽しくないとダメですよ。単なる移動手段というのではなく楽しさがなきゃ。
コメントへの返答
2018年1月11日 23:18
ただいまーw
でも、もう少し先です。
オーダー入れたけど、納期もやべーです。
やっぱタイプRも国内で作った方が良いんじゃないかなー。
輸送費も下がって、納期も短くなったらもっと売れるってば。
2018年1月11日 22:58
|・ω・)ノ ちーっす!
今の車は良い意味で出来過ぎなんですよね。
自動機能やら補助機能やら満載なので、何かこう操作してる感はないかもですね。

S2000も面白い車ですよ。実用性皆無ですがw
コメントへの返答
2018年1月11日 23:24
ある意味、S2Kはアナログな車の中でもトップクラスの存在かと。
実用性とか燃費とか、そう言うのは良いから、操ってる感が最大の魅力でしょう。
FRでオープン、贅沢な使い方だと思いますよ。
だからこそ刺さる人たちがいるわけでw
そろそろホンダも気がついたんじゃないかな?
2018年1月12日 11:21
大変ご無沙汰してます(≧∇≦)
わたしもいつの間にか乗り換えちゃいました
FD2ですが…
また絡んでやってくださいね♪
コメントへの返答
2018年1月13日 7:16
どーもです〰🎵
FD2はVW乗り換えの時に候補に入ってました。
あれも良い車でしたよ。
ただ、当時はどーしても皆が良いと言っている車がどんなものなのか知りたくてVWにしましたが、すれ違う度にちょっと羨ましさがあったりね。
特にワインディングで。
後ろを走ってると分かるんですけど、同じ速度じゃ突っ込めないんですもん。
VWは基本アンダー、どこまでもアンダー。
左足ブレーキは燃料カットされて立ち上がりでブーストかからないし。
ああ、そうか、これ以上は突っ込んじゃダメな車なんだなと。
いろいろわかった上で、今回の選択をしました。

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「[整備] #シビックタイプR オイル交換(その後のインタークーラー) https://minkara.carview.co.jp/userid/273025/car/2666204/7750813/note.aspx
何シテル?   04/13 22:42
みんカラ始めて2年目突入♪ 当初のインチキDIYから卒業して、普通のDIYが出来るようになるのが当面の目標です(゚∀゚) 今年のテーマは、レーシングスペック...
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