novLingのブログ一覧

車検中の代車として、DB6を使わせてもらってます。

丸目4灯のスポーツコンパクトテイストが漂う風貌！
ドアを開けるとタバコの香りがお出迎え。
レカロとは違って、ソフトなクッションのシートに座り、エンジンスタートゥ！！
名機と謳われるZCエンジン搭載機ですが、思いのほか静か～♪
ふとODOメーターを見ると・・・
まだ5万㌔代。
うちのインテさんを購入したのが6.5万㌔ですから、まだまだ走れますね、コレ。

久しぶりのAT。
ゼロ発進の時に、左足でスカっとやってしまいます。
あとバックの時も（笑）
ATってラクで良いんですけど、車との会話モードになると、やっぱりMTの方が良いかな？
最近は2ペダルが圧倒的に多いですけど、まだまだ頑張ってMTに乗り続けたいですねっ！
速さを求めていったら、そりゃ～機械仕掛けの方が早いし正確ですよ。
DSGとかセレスピードとかSMGとかティプトロニックとか、MR-SのシーケンシャルMTとか、大排気量、高出力の車ほど2ペダル化が進んでますよね。

だけど、やっぱりMTが好きな訳で・・・。
クラッチ切って、シフトチェンジして、回転数を合わせながらクラッチをつなぐ。
この動作だけでもメカニカルな部分に魅かれるとゆーか。
車の呼吸に合わせたり、合わせてもらったり、そんなステキなヒューマン・マシン・インタフェースが良いんです。

なんか、ちょっと「湾岸○ッドナイト」チックになってきたので、今日はこのへんで（笑）

昨日から、近くのディーラーにインテさんを預けております。
予定としては、今日、基本的な車検の項目をチェックして、明日の休みを挟んで、明後日からブレーキ再強化の予定でした。

車検に出した状態ですが

（１）SPOONのN1マフラーはインナーサイレンサーのみの強気の姿勢
（２）同時点灯のフォグも取らなかったので、超強気！
（３）タイヤはギリギリツライチ
（４）車高はノーマル
（５）ECUはDMY（車検対応のはず？）

こんな感じ。

そして、今日ディーラーから連絡がっ！
一番気になってた（１）は問題なかった模様。
でも、ショッキングな出来事がっ！

ﾃﾞｨｰﾗｰ様「パワステポンプのブーツが破れてまして」

novuring「そうなんですか（汗）」

ﾃﾞｨｰﾗｰ様「シール類の交換も考えたんですが・・・」

novuring「はい・・・（滝汗）」

ﾃﾞｨｰﾗｰ様「あの破れ方だと、パワステポンプの軸がズレてる（？）可能性が」

ﾃﾞｨｰﾗｰ様「全交換のほうが安全かと思われますが・・・」

ﾃﾞｨｰﾗｰ様「新品だと4万円ほどかかります」

novuring「ｶﾞ━━━━(；ﾟдﾟ)━━━━━ﾝ !!!」

novuring「もうちょっと値段を抑えられません？」

ﾃﾞｨｰﾗｰ様「リビルド品が2万円ほどですね」

novuring「・・・（ここで2万はイテェ）」

novuring「（でもここで交換しておかないと、後々もっと怖いことが）」

novuring「・・・わかりました～」

予算オーバー確定です（泣）
週末にジャッキアップしたときにも、ドラシャのブーツは全く問題ないのに、サスペンションアームにべっとりグリスがついてたので、嫌な予感はしてました。
でもまぁ、確かに良く考えてみると・・・
ステアリングを切っていくと、途中で妙な引っかかり感があって、部分的にゴツッ！みたいな感触が伝わってくることもあったなぁ・・・。

なんか、車検なのに前と後で相当リフレッシュされてきそうな予感。

ブレーキ強化計画の結果、フロントブレーキに98スペック用キャリパーを取り付けることに成功しました。

その後、FISCOを走っても、キャリパーとブレーキローターには問題は特に見当たらなかった・・・はずでした。

2本目でジャダーがひどかったので、ローターかパッドかなぁ？と思いつつも、先日ジャッキアップしたついでにローターを眺めておりました。

(novuring心の呟き）ローター交換って自分できるだろか？
(novuring心の呟き）キャリパーをブラケットごと外して
(novuring心の呟き）ローターの皿ネジを外せば、ローターが外れるはず
(novuring心の呟き）皿ネジが固着してることが多いらしいね
(novuring心の呟き）インパクトが欲しいけどなぁ、資金が・・・
(novuring心の呟き）皿ネジかぁ
(novuring心の呟き）・・・
(novuring心の呟き）・・・
(novuring心の呟き）ｱﾚｯ∑(ﾟДﾟ〃)
(novuring心の呟き）皿・・・ネジ？
(novuring心の呟き）着いてませんが？！

そう！
98キャリパーを4Hのまま取り付ける為にPS13用のブレーキディスクを使った訳ですが、皿ネジのサイズが合わないらしく着いてませんでした。

これは・・・。
大丈夫なんだろか？
FISCOでも問題なかったけど、あのジャダーはもしかして・・・。
とか、いろいろ考えてみたけど、答えは分かりません。










まぁ、いっか。

FISCOを走ったときに、車載カメラを搭載しましたが、そのときには有り合わせの三脚で何とかしのぎました。

しか～し！
使用後、三脚の脚が取れてしまったため、新しく三脚を購入しました。
今回の三脚は脚の長さを固定できる機能がついているので、先代の物よりもしっかり固定できそうな感じ。

相変わらずですが、リアピラーバー導入が難しいので、リアシートとシェルフの間にズボっと差し込むタイプですが、タイラップでリアタワーバーに固定すれば、リアシートとシェルフと取っ払っても大丈夫かも～♪

車載カメラステーVer2.0の試し撮りは近日公開っ！

車検でこれを入れちゃいます（笑）
エア噛みしませんよーにっ！

エンジンオイルはいつものWAKO'Sです。
純正のGOLDと同じくらいの値段で購入（Y!オク）しました。

結局ブレーキホースは間に合わなかったなぁ・・・。
ディーラーの担当さん（りゅういちさん？）と相談しよ～。