BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 LT235/70R16  

先日の洗車の際に、悲しいかな左フロントタイヤのサイドウォールに４cm程度の亀裂⚡️（サブ写真参照）を発見してしまったため、突発的なバースト💣💥といった事態を未然に回避すべく、新品タイヤへの交換を余儀なくされてしまいました(T ^ T)

なお、今回のタイヤ交換に際しては、各タイヤの経年劣化による耐久性やグリップ性能等の低下などのトータル的なバランスを考えれば、本来は４本まとめての交換というのが理想的なのは重々承知してはいるところではありますが、実質１年９ヶ月の使用での交換は、これはこれで家計への負担が大きいため、困った時のロードハウスさん頼みということで毎度御馴染みのＭさんに御相談してみたところ、「１本のみの交換は残ったタイヤとのバランスを考えると余りオススメはできないけど、元々KO2の交換サイクルは長いし、フロントのみの２本交換でもバランスは取れるので無理して4本交換する必要はないよ。」といった有難ぁ～い御教示を頂けたため、今回は家計への負担軽減を第一に考えフロントタイヤのみのを交換することにしちゃいました(>_<)💦

そして、先週開催されたDDS STAGE15において今月17日に荷揚げされたばかりのピッチピチ✨🐟✨に新鮮なBF Goodrich T/A KO2（LT235/70R16）タイヤを２本ばかりDDS特価で注文させて頂き、本日無事に交換終了、些か想定外の出費ではありましたが、これで来週のMMF2018への遠征も一安心といった感じです(^-^)v”

ちなみに、今回の交換に際しては、これまではタイヤの空気圧を2.9 kgf/㎠（キログラムフォース）で充填していたところ、ロードハウスさんの若き貴公子Ｓくんから「えっ、高すぎませんか？、ウチは通常2.5で出してますよ。」といった御指南を頂けたため、今後の空気圧は2.5 kgf/㎠で行こうかなぁーと思ってます(๑˃̵ᴗ˂̵)

交換後は早々に軽く水洗いをしてタイヤコーティング剤をヌ〜リヌリ、少しでもタイヤの経年劣化の進行が抑えられ長持ちしてくれると嬉しいなぁーなんて思ってます(๑>◡<๑)

【H31.4.8追記】
上記では、今後タイヤの空気圧を2.5 kgf/㎠で行こうかなぁーなんて記載しましたが、しばらく2.5で走行してみたところ、なんかタイヤが軟い感じがしたため、週末に2.8にしてみましたσ(^_^;)

程良い硬さでイイ感じです♪

関連情報URL：https://www.bfgoodrichtires.co.jp/products/all-terrain-t-a-ko2.html