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正月に親戚の家に集まる事になり、ワークスを出動させ、無事到着。

近所に空き地があるので、そこにワークスを移動。

草が生えていたが、そのまま進入。

「ばきっ‼️」

凄い音がして、見たら草の中に切り株が隠れてました💦


帰宅してから外してみると………




かなりの重症。

捨ててしまおうかとおもいましたが、ダメ元で直してみる。




家に余ってたプラモデル用の接着剤を隙間に流し込んだらイイ感じに固まったので、そのまま続行。

パテとペーパーの繰り返し。

冬はパテがなかなか固まらないので、一気に仕上げる事が出来なく、日数が掛かりました。



途中で真っ二つに割れるハプニングがあり、アルミメッシュで補強してやり直す事にもなりましたが、何とか形になりました。




2ヶ月半ぶりに装着。

シロウトの仕事なので、これくらいで勘弁してください（笑）

未だに「売ってくれ」と言われる車。
今の時代、こんなにアナログな車は手に入らないので末永く乗りたい。

さて、相棒であるアルトワークスも７年乗ったので、車検が近づいてきました。

ある程度は自分でメンテしてましたが、シロウト＋オッサンには限界があるのでプロに大メンテをお願いする事に。

車検＋クラッチ交換(ワイヤーまで)、スタビライザー交換、ドライブシャフトブーツ交換etc……。

見積もり20諭吉超え💦

遠出したりするので、一度しっかり診てもらう事にしました。

直営店の寺へ入庫。




台車、いや代車はスペーシアギアが来ました。

普段は試乗用らしく、荷室にはプライスボードと「試乗車」のボードが（笑）

仕事も含めても、いつもアナログな車ばかり乗ってるので、めっちゃ快適(*^^*)

普段ワークス置いてある所にコイツ居たら、会社で大騒ぎ（笑）

さて、車検も近づき走行も140000キロ超えの我が愛車。

段差での突き上げが酷くなってきたのでショック交換を。

新車外しショックを入手し、道具も揃ったので作業開始。

先ずは後ろ。


この違い（笑）

そしてフロント側に着手した時に壁にブチ当たる。




ある程度は予想していましたが、あちこちサビ祭りとなってました。

プロに投げようかと思いましたが、いきなり受け入れる店なんて無いので、そのまま続行‼️

(近所には真面目なフリしていい加減な店ばかりなので余計怖い)

近所に元整備士(今は引退)が居るのでアドバイスをお願いし、何とか進める。




あと少しで止まってしまった（笑）

道具借りたり、順番変えながら錆と格闘し、半日がかりで完了。




海が近い所の車って、本当に大変ですね❗(水野晴郎風)

夜はGが出て嫁が絶叫しても気付かない程爆睡でした（笑）

さて、いすみ鉄道は上総中野駅で終わりなので、小湊鉄道に乗り換えます。目の前で待機しているのは、話題のキハ40型。



ひたすら五井駅を目指します。




絶景だったり、保存車両があったりで、なかなか楽しかったです(*^^*)




古い車両だけあって、音は凄いですが、外を見ると歩くようなスピードだったり（笑）

さて、終点が近づいてきました。




無事に五井駅到着。キハ40-3とお別れ。

休憩がてら、駅をぶらぶら。
(ケツ痛いw)




銚子電鉄と違っていっぱいいますねー（笑）

そして千葉駅へ。




せっかくなので、ぷち贅沢。

富田のつけ麺、フル装備‼️

当然、餃子とビールもいきますよーw

お腹いっぱいになり、帰路へ。




再び京浜東北線お下がりのE209に乗り、銚子駅を目指す。

行きは東海道線の遅れの影響がこっちまできて、予定が狂うかと思いましたが、帰りは予定通り帰還。

たまには車以外で移動も楽しいですね～(*^^*)