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2017年04月30日

バックギヤが入らないぃ~(泣)

バックギヤが入らないぃ~(泣)
先日シフトセレクターがゴテゴテに汚れていたのでセレクターを覆うヨーロッパ乗りの間で昨今流行りのカバーを取り付ける事にしたのだが、Jetcity1972はあまり華美な感じが合わない人種な様で、「テールでキラリっと光るワンポイント」は恥ずかしいのでファイバーのカバーを取り付ける事にしたまでは良かったのだが.....。
4速のミッションを自分で5速に載せ替えているので、そのミッションのセレクターハウシング取り付け状態を確認しないまま載せたために正規な取り付けがされていない事を認識せずにセレクターハウシングの取り付けボルトを外したところ、セレクターボールが「ビヨヨ~ン」と飛び出してきてしまい、復旧後もそれ以来バックシフトが上手く入らなくなってしまっていた(大汗)




.....という事で今日は天気も良かったので川崎のショップに出向いて応急処置をしてもらってきた(恥)
本来なら自分で調整するべきところなのだが、一度ボールが「ビヨヨ~ンっ」と外れてしまうと一人ではなかなか復旧が難しく、妻に手伝ってもらおうにもここの部分だけは「ネコの手」も役に立たない(苦笑)
今回S社長はシフトリンケージのガタ分をタイトにするという手法を取ってくれたので何とかバックギヤに入れる事ができるようになったのだが、5/11に再度入院して診てもらう事にした。




せっかく出向いたので以前部品を取り寄せて頂いていたイグニッションリードの交換もお願いする事にした。
Jetcity1972のヨーロッパのリードは20数年前に交換していたのだが、最近アイドリングでちょっと不整脈が出ていたので交換をお願いした次第で、帰宅までの間ではかなり良い感じになったのではないかと感じた(喜)




今回もABちゃんがサクサクと交換してくれて大助かりなのだが.....自分でやらんかい!とヤワになった自分に「喝!」を入れなければならないのだが、歳をとるという事はこういう事になってしまうのねっ。



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Posted at 2017/04/30 17:30:17

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この記事へのコメント

2017年4月30日 22:23
こんばんわ
私もヨーロッパを手に入れてすぐの頃バックが入りづらいので力一杯入れたらシフトノブの根元が折れる苦〜い思い出があります(^▽^;) そういえばウルトラコード私もずっと替えてないので交換したくなりました♪
コメントへの返答
2017年5月1日 5:33
だぶはちさん
コメント頂きありがとうございま~す。
そうなんですよねぇ~.....あそこ弱いんですよねっ。ご苦労様でしたぁ!!
S社長からはニュートラルの所から一番左に「えいっ」と当てて下へ.....と言われているのですが、性格上必要以上に力を込めてしまうのでちょっと躊躇してしまうのです(苦笑)
イグニッションリードは大きな体感は有りませんが年数も年数だし、1番のプラグキャップに手を添えると「感電!」するので、この際一気に交換する事にしました!
不整脈はこれで経過観察する事にします。
2017年5月1日 22:08
こんにちは

ボールが動く直線上に、カムの取り付けボルトがくる様な角度にして(写真だとボールがもう少し上になる感じ)更にボールが出来るだけ引っ込む様にカムに近づけます。
離れていると、シフトの動きが硬くなります。
2速と3速の間から4速と5速の間に動く時に、カムの山に載る様に調整すると良いと思います。

コメントへの返答
2017年5月2日 7:32
漆屋四代目さん
ご教授頂きありがとうございま~す。
ここはあまり触らないので経験知がモノを言いますねっ!
ボールの引き込み具合でシフトの動きの渋さが変わるなどという事は考えてもいませんでしたぁ~。
2017年5月2日 14:00
すいません。
記載に誤りがありました。

3速と4速の間のニュートラルの位置が、カムの山に当たり始めで、5速に動く時にカムに乗る様にする!でした。
コメントへの返答
2017年5月2日 18:53
漆屋四代目さん
大丈夫ですよぉ~!
カム山の意味はバックと5速という事で解っていますので、漆屋四代目さんの言いたいことはしっかり理解できていま~す!

(富山、クロスランド小矢部にて)

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「[整備] #ヨーロッパ エンジンオイルとフィルターの交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2730874/car/2313938/6047061/note.aspx
何シテル?   10/16 17:36
jetcity1972です。 ロータスヨーロッパの購入は1979年、約29年乗ったあと「良いお父さん」を演じるためにジャッキアップして保管。 子供たちの手も...
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