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2018年03月08日

春の修善寺、花月園にて鉄道模型運転会

春の修善寺、花月園にて鉄道模型運転会 花月園で春のHOゲージ鉄道模型運転会を行った(嬉♡~)
今回のブログにはJetcity1972のロータスヨーロッパネタ
は全く出て来ないので鉄道系に興味のない方はスルー
してくださいませ~。
因みにJetcity1972のロータスヨーロッパはドアチリ合わせ
後の美白エステのためにお泊り中です(寝)

.....という事で
花月園での運転会はほぼ1年振りで、いつも一緒に行動
してくれる一港工場長が国家資格を取るために秋の運転会
が流れ一年振りとなった次第(鉄分枯渇)
しかし一港工場長は優秀で、すでに先行する3人を「ごぼう抜き」
してサッサと取得してくれたのでこれ以上待つことなく今回の
運転会を行う事ができた(OK~)
今回の日程についてはDCC(デジタル)運転を行う為にアナログ
運転をする方たちとブッキングしないように慎重に開催日を 調整
して決定した。
表題の写真は伊豆修善寺にある運転会場の「花月園」外観!
昭和レトロな旅館で、いささかの古さと共に昭和の郷愁を感じる
宿なのだが鉄道模型好き仲間の中では結構有名鴨。



二階部分の格子の部屋がレイアウトで、昔は宴会場として
使われていた大広間なのだが、今はここを全てブチ抜いて
広大なレイアウトが作られている 👀♡~!


夜の闇を走り抜けるキハ183系 👀!
広大な北海道の大地の中の渓谷に掛かる鉄橋を通過の画 ♡~
.....なのだが、このキハ183系は導入以来不具合が頻発したために
度重なる改修を一港工場長の手により施され「やっと本線上を
元気に走り回る事ができた車輛」で、今回の運転会ではJetcity1972
の大好きなスラントフォルムを広大な花月園レイアウトを北海道
の大地に見立てガンガン走り込んだ(OK!)



朝日を浴びて寝台特急が終着を目指す 👀



機関庫の横を通過し終着駅が近づいてきた。



一昼夜走り続けて終着駅に到着。



終着駅はローカルでは基幹駅なのでディーゼル特急たちが目白押しで
発車を待っている。



こんな光景もいつか見た情景 👀!



一方、このレイアウトの基幹駅は修善寺だけあって静岡県の三島駅!(なぜだろう?)
写真を撮っていないが立派な三島駅駅舎が鎮座しているのです 👀♡!
湘南色をまとった電車たちが「いまかいまか」と発車の時を待つ画。
なんとなくMGの音が聞こえてきそうです ♡



静岡県だけに富士登山をイメージしているのですかねっ。



一応ローカル線もシッカリ配線されていて、この路線は峠を越えて行く
山岳線で鈍行ディーゼルのキハ58が峠を攻略して今まさにトンネルを抜ける
といったシーンなのです。



これは.....一港工場長が運転するマンモス機関車「EH10」に
推進されていた長大貨車がトンネル内で脱線したために起きた
惨事(汗、汗)で、競合脱線した貨車たちが路盤から下の耕作地
まで落ちて行った画で.....レサ(白い貨車)に搭載されていた鮮魚
は喰えないだろうなぁ.....みたいな(笑)
耕作地の肥やしとなったのであろうなっ、きっと。



期間中、不具合の発生した車輌をサクサクと修理していく一港工場長!
.....工場長とは(あだな)で、普通の会社員ですっ!



戦い終わり日が暮れて.....良い情景です 👀♡~

.....という事で2泊3日、存分に鉄分を補給したJetcity1972なのでありました(歓~)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/03/08 19:06:59

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この記事へのコメント

2018/03/08 20:50:39
これはHOでしょうか?素敵ですね(^^)

キハ82、キハ181、キハ183…懐かしいです🎶
コメントへの返答
2018/03/09 04:08:19
MORIZO@Simca1200Sさん

コメント頂き感謝で~す ♡!
かなり昔に購入したHOゲージの車輌たちがメインに走っています(悦~)
Jetcity1972の保有車輌のコンセプトは「国鉄型」なのです(拘)
その古いアナログ国鉄型車輌たちをデジタル化改造して無線操縦をして楽しんでいます(爆楽♡~)

MORIZO@Simca1200Sさん.....キハ!
鉄分豊富と見ました 👀!~♡
また覗きに来てくださいませぇ~
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