2021年 RBK招待運転会に参加の巻っき～

今回のブログは5インチゲージ蒸気機関車の運転会についてアップしています。
ヨーロッパネタは有りませんのでご興味のない方はスルーでお願いたします（依）
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2021年の招待運転会に参加した（悦～）
自粛が続く中、定例運転会は開催する事ができないのだが、今回招待運転会を開催できたのは外部からの一般の方を全く受け入れずに「顔見知りの招待者のみで行う」という事に特化したからなのである（複雑な心境）

さて、今回のJetcity1972はというと.....
〇華コロナの影響を色濃く受けてカマの運転を控えていたので機構が固着して動輪が動かなくなっていたのだが.....
前回の整備で浸透剤を塗布していたので招待運転会の時には「動く」と確信していたのだが敢え無く玉砕！！（萎～）

.....ならば熱を入れて膨張させる事により固着を解除しようと試みている画が表題の写真なのだが「全く動じず」。（サゲサゲ～）
ありゃぁ〜.....
今回の招待運転会中には「解決しない」と判断し、圧を落として缶水を抜くために放置する事しばし....
残念な結果を胸に「無念撤収」のためにカマを移動させたところ満面の滑らかさを
伴って（ｽｺｼﾆﾎﾝｺﾞﾍﾝ）固着してたはずの動輪がスルスル〜っと動き出した ♡～
膨張、その後収縮した金属と水分が作用して解除されたものと思われる（歓～）






ということでJetcity1972のカマの回復をまって恒例のターンテーブルでの集合写真に納まる事ができた（爆慶）
今回も動輪舎製の国鉄制式機が集まるその雰囲気は、恐らく世界中で今、ここでしか見られない貴重なものだとの思いが有りジックリと堪能させて頂いた（爆悦～）






RBKの季節を伝える花は今は「桜」！
満開の桜と共に井沼峠を制したC58277のツーショットが撮れるのも今だけねっ ♡～

今回の招待運転会はJetcity1972のカマのトラブルを解消するために時間を割いてしまったので.....
急遽会長が機関士を兼任した関係で雰囲気を伝える写真を撮る事ができなかったので情報量の少ないブログになってしまったが、招待させて頂いた諸兄も楽しんで頂けたご様子や、事故やケガもなく良い招待運転会だったと振り返るJetcity1972なのであった（慶）

おしまい。