ボロボ ☆ＳＨＲ☆のブログ一覧

まずは　あけましておめでとうございます。


今日は教習４日目。　　車両２２号車ＭＴ旧＆９号車ＭＴ旧

内容は坂道発進がメインです。

初の２時間続き　ずっと乗るのではなく１時間で車両が変りました。

２２号車は初日の車です。
いまのところ一番２２号車が運転しやすいです。
クラッチが軽くハンドルが重いが特徴ですが・・・

さすがに１月に入ったので教習所が混み出しました。


それで混んだうえにカートレーナーが壊れたため

いきなり実車っという車が何台もコースにいたため

外周は１０ＫＭも出せないほどの車間でした。。。

教官もさすがに嫌になったらしく

２階で４０ＫＭまで出していいよなんて言われました　苦笑

この先　予約が取りにくくなりそうです・・・

教習３日目

教官が変わり車両は１９号車ＭＴ旧でした。

前半シートポジションをミスり　エンスト４回・・・

エンストの原因が判明した後はエンストは無し。

ただ途中何度もアイドリング不安定になったのは課題として残っています・・・


まだブレーキで減速しようとするので、クラッチを使えと怒られます。。。

教官に車好きと気付かれ　本来教習内容に無い

・坂道発進
・クランク
・Ｓ字
の仮練習が増えました。

クランク、Ｓ字はクラッチの使い方の練習という事で追加してもらいました。

とりあえず半クラの位置を把握できるようになってきました。


今日で年内の教習が終了。次は年明けです。

教習２日目

ついに乗車です。

車両は２２号車ＭＴ旧でした。


まずは車の死角の確認及び発進停止の練習。

道路ではないスペースの練習はエンスト無しで終了。

次は道路に移動。

同じ時間に前の車（ＡＴ）も同じ練習内容だったため
前に１台同じ動きをする車が居ました。

ただ発進が遅かったため先に発進する事に・・・

まぁチョット焦った訳で　第二交通帯でエンスト...

即復活した物のチョット凹みました。

その後外周を右回り左回り及び信号進入で教習終了。


〈他に学科を受けたため今日は５時間。〉

ついに教習が始まりました！

まずは　即実車ではなくカートレーナー乗車が義務づけられているので、

今日はカートレーナー2時間。


内容は乗車から発進停止まで。

ただトレーナーではクラッチを踏んでもエンジン音が変わらず

エンストの嵐・・・

他の３人も同じだったらしく　部屋中でむなしい警告音が・・・

最後の方はできるようになりなれたところで終了。