picklesのブログ一覧

ユピテルのドラレコ「DRY-FH200」のリコールの件ですが、ブツがありました！

2台買って1台は捨ててたんですが、奇跡的にもう一台は保管してありました。

物持ちがいいというか断舎利出来ないというか・・・

ということで1台だけでも無償で交換してもらえるならしてもらおう！

早速、先程手続きをしました。

1ヶ月程かかるみたいですがね・・・そしてブツの返送も必要っぽいので化粧箱に入れて保管しておきます。

ずいぶん昔に使用していたドラレコ「DRY-FH200」がリコールのようですね。

確かにバッテリーが膨らみ、カバーが開いてきたので買い替えました。

そして「DRY-ST1000ｃ」に無償交換してくれるらしい・・・


既に捨ててしまったが？

まだ次の車が来るまで1ヶ月以上？ありますが、時間もあったのでちょこっと純正戻ししようかなと思ってたところ、ほぼノーマル状態になってしまいました＾＾；

外したものは
デイライト・レーダー・ドラレコ・テールゲートLED・ハイマウントストップランプ・車内LED照明・レクサスホーン・YAC SY-P2 トヨタ プリウスα専用フロントコンソール電源ボックス・カーメイトプリウスα用カップホルダー NZ515・シルクブレイズシフトノブなどなど・・・

そのままにしてあるのが
テールランプ・LEDフォグ＆ウィンカー・ウエルカムライト＆デイライト付ドアミラーウィンカー

それと業者に頼まないといけないセキュリティです。
これ外すだけで8万かかる( ；´Д｀)
次付けようか迷ってる。もう型落ちしてるし、付けたらECU関係のリコールは解除してもらわないと出来ない。
悩ましいところです。すぐにスタッドレスタイヤも買わないといかんし・・・先立つものが！

ところで、純正のテールランプ左右＆バックフォグ付右側テールランプ・５シーズン使った純正アルミ付スタッドレスタイヤ（純正ナット付）が転がってます。

プリウスアルファにしか付かない外したもので欲しい人で取りに来られる方がいれば、応談で譲ります。
ヤフオクに出すのめんどい。

あ、シルクブレイズのシフトノブは値段付きそうなのでオクに出すつもり。

居なければ出しますけどね。タイヤは送料の方がかかりそうなので、近所の買取りに持っていきます。

お久しぶりです。

2012年4月から乗り始めたプリウスアルファ。

5年を超え、車検も通し、まだまだ乗るつもりでいましたが、勢いでで乗り換えることになりました。

本当は乗りつぶすつもりでしたが・・・

プリウスに乗り換えたきっかけはガソリンの高騰でした。一時期、ハイオクで200円／Ｌという状態もあり、それまで乗っていたシビックＴＹＰＥ－Ｒ　ＥＵＲＯを1年で乗り換えてしまったという経緯でしたが、そのおかげで東日本大震災で被災した気仙沼に住んでいる叔母夫婦の所まで燃費の良さ・積載量を武器にプリウスアルファで親・ペットを乗せ、見舞いに行くことが出来ました。

初めてのＣＶＴで独特な加速の仕方や乗り味があり、エコカーなのにスポーツ系ばかり乗ってきた
自分にもお気に入りの一台となりました。

次の車の納車が10月初めということで、まだまだ先ですがそれまで純正戻しをしながら、別れを惜しもうと思います。

しかし純正に戻す作業が面倒だな・・・

トヨタが３４万台リコール＝プリウスα、ハイブリッドに不具合

　トヨタ自動車は１５日、ハイブリッドシステムに不具合があるとして、プリウスαなど計３４万２４０１台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

　国交省によると、制御ソフトの不具合で電子部品が破損してスピードが急に落ちたり、再発進できなくなったりする恐れがある。同様の不具合が２０１４年２月〜１５年５月に７８件報告された。

　対象は、ダイハツ工業にＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給するメビウス（１３年４月〜１４年６月製造）が６２４台で、残りがプリウスα（１１年２月〜１４年１１月製造）。

　ソフトを改修するが、修理後も警告灯の点灯が続く場合は電力変換器の部品を交換する。　


とのことですが、ディーラー行きたくないなぁ・・・