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えー、この度レヴォーグを買取店にて査定してもらい、お別れすることになりました・・・

車検を先月受けたばかりなのですが、急転直下の出来事があり・・・





予定としては、１１月５日（土）に引き渡します。
ということで、しばらくはＮ－ＢＯＸオンリーの生活となります。

ちなみに自分でつけた社外品などもそのまま付けての売却です。
あ、スロコンだけは外します。
一応、プラス査定はしてもらった模様。ほぼ満足の価格です。
買取価格は内緒ｗ

距離にして、約２９，２００ｋｍ

一番売り時だったかも。

本当はあと２回は車検受けるつもりでいたんだけどねぇ・・・＾＾；

無事、台風が近づきその影響での土砂降りの中、N-BOXカスタムＬターボが納車されますた！
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日本中が雪で大変な一日だったようですね。

私の住んでる名古屋も結構降りました。


で、キモオタブルーの出番です！
やっと雪道走ります！（ちょっとは走ったことあるけど・・・）

で、こんな路面で活躍というか効果を感じたのがスロコンでした。

普段は「ｒ－４」にしてるんですけど、「ｅ－５」にしてみました。
いわゆるレスポンス重視からエコ重視に。

いつもならば鋭い加速（あくまでレヴォーグ基準）をアシストしてくれるが、柔らかで丁寧な出だし・加速（あくまでレヴォーグ基準）となりました。

雪道に不慣れな名古屋の民としてはこのスロコンでの制御は非常に助かりました。
つい踏む癖があるので・・・

帰りには雪も路面からなくなり、間違ってパワー重視の「ｐ－５」に変えたんですが、えらい反応が違っててスロコンの効果を感じました。

いまさらながらこれはいい買い物をしたと思ってます。
乗り換えた時は必ず移設しよう。

なぜかレヴォーグのレビュー投稿がバンバン上がっているので自分もその潮流に乗ってみる。

スロコンを付けてからは出だしのもっさり感もなくなり、快適な走りとなりました。
旧型とはなりましたがアイサイト・ツーリングアシストは素晴らしい。
高速では500ccペットボトルをハンドル隙間に入れればほぼ手ぶら（自己責任）

本日は休日出勤の振替で午後から休みでしたので、イヂリの追加をしました。

ハンドル周りです。
ＢＥＥＴのテーパーハンドル、対応のバーエンド、Ｗ８００用ミラー、グリップヒーター、スマホホルダーです。

標準状態