オイロップカーのブログ一覧

コロナ堝でも　走ることをやめない
男達
しびれますね〜
また　ヒストリックな車達
プジョー504クーペなんかいたりして
ステキ〜
アルピーヌのカッコよさ　
キマってますね
モンテ

アウトサイドのブロックで決まるようですね
残溝　センターで見がちですが
サイド終わったら
交換時期ということで
ハイパフォーマンスタイヤ
ライフの見切りがなかなか難しい〜

W202 AMG C43の場合
ピレリー　ヨコハマ　コンチネンタル
年数が経ってる割には　比較的
MO タイヤ　選べました
在庫もあったのは　他車種にも　サイズの設定があり
需要があったからでしょう
MO タイヤ
サイズ　在庫があれば　それがいいとは思います
コンチCSC5　MO 味落ちなく　素晴らしかったです
今回は　ヨコハマ　アドバン　MO
ネットで見ると　もう少し　お安く買えたようですが
ブレーキ　一発　で　助かれば　元は取れるので
タイヤも　考え方次第
300馬力超えたら
メーカー承認タイヤにこだわるのがいいのかな〜と
思います

各社　フラッグシップ他　
ニューモデルが出てるようですが
騒音規制　省エネ等に対応品でしょうか
車がそれ以前のなら
あえて
旧製品でも　全然オッケーかも
新しいのは　　MO N-0等　認証取れてないし　取らないないかもですね
在庫があるうちに　ですね
すでに　18インチの　N-0は　品薄とか

年数経ってたり　タイヤ溝のないのよりは
いい選択かも〜
以前　MOMOのブロックが飛んで
懲りたけど
およそ　タイヤ一本ぶんで　4本揃うなら
考え方　次第〜
今は　ピレリーと　ヨコハマを　愛用中〜