オイロップカーのブログ一覧

バランスが難しい
でしょうか

ここ一月ほど
PDKに乗っていて
体に染み付いた
変速感
非常に上手な　マニュアル変速のような感覚
から
突如
伝統の機械式　変速機 ダイムラー社製　4速A/T
2速発進なので　実質3速のトルコンA/T
に　乗り換えてみました
まあ　素晴らしい
トロッと　どろっと　2から3速への　変速感
基本　2速発進なので　とろいかと言われると　
そうでもなく　しっかり踏めば　トルクの厚いM102
エアコン入れると　ガックリだけど　カップリングファン回ると
うるさいけど
なんだか　懐かしい　変速感に
これは　これで　
たまらんな〜　と　思いました。
また　明日乗ろうと　思います。
190E 2.0
乗り味は　クルーザー　バスのような感じでした。
5ナンバーサイズの小さい車なのに　それが　不思議です。

NA　FLAT6 の981
ヨー慣性モーメントを実感する教材
曲がるということの　不安感がない
走り　そのものが　プレミアム
市街地でも扱いやすいブレーキ
ミッドシップのFLAT6
2ペダルコントロール　PDK
という　選択