たれなぎのブログ一覧

えぇ、今日は異常に移動しています。

小田原のいつものお店でウインカーのハイフラ対策

とまぁ朝から頑張りましたｗ

なので、もう寝ますｗｗｗ

おやすみなさいませぇ～
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あ、そろそろパーツレビュー更新しなきゃｚｚｚＺＺＺ

計画していたものが再開しました。

これで不具合解消です♪

決行日は4/23…

今から待ち遠しいです(^^)b

その前に現在のスペックチェックしておくべきかな～

実際どのくらい変わるか気になるし

えっと、ウチのマーチ

センターパイプから排気漏れしているようです。。゛(/><)/

最近妙に音が変だなと思っていたので調べてみたら目視では見えない箇所から漏れていました。
とりあえず応急処置でふさぎましたが…

そこで、今後の検討
１－１
純正のに交換
安上がりで何も変わらず

２－２
マルホランドのに交換
フロントもコレだし、無難且つ性能UPというところ

３－１
からくりはうすのに交換
サブサイレンサーも交換要
センター単体の交換の場合
その後エキマニとか入れた場合、買いなおしが出てくる
いつかはからくりフル装備と考えるなら、ちょっと……

３－２
からくりはうすのに交換
サブサイレンサーの変わりにスポーツキャタライザー装着
そうなるとエキマニも交換必須！？
キャタライザーが二つ装着になるので余りにも効率悪いかも

３－３
からくりはうすのに交換
エキマニ・キャタライザー・センター交換
理想的は理想的だけど、コスト的には厳しいです
からくりはうすのキャンペーンの時に判っていれば…(涙)

４－１
フジツボのに交換
RM-01S、これならフロントからリアまで全て一括交換可能
但し、コストが高くワンオフ加工をフジツボの工場でする必要有り



とまぁこんな感じで候補は上がっているもののどれにすべきか激しく迷っています(TT)
どこまでやるかの問題なのでしょうが、コストを抑え良い物を手に入れたい自分としては悩みの部分です(＠＠)

届きました♪
12SRで｢HIGH PERFORMANCE SPEC｣のではないけど
気持ち的には｢ハイパフォ｣です♪

早速車のキーに取り付けます(^^

全部取り付けました。
取り付けて初めて踏み込んだ感じです。

0がﾉｰﾌﾞﾚｰｷ
100がﾌﾙﾌﾞﾚｰｷだとした場合

0～35
じわじわ効いている感じ

36～80
踏んだ分だけﾘﾆｱにﾊﾟｯﾄﾞを押している感じ

81～100
ｶﾞｯﾁﾘ止まる感じ

ﾛｰﾀｰ径が大きくなり、ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙの感触をﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝが逃すことなくしっかり伝えｺﾝﾄﾛｰﾙ性の良いﾊﾟｯﾄﾞがしっかり制御してくれる。
そんな感じでした。

ｽﾄﾘｰﾄから峠、高速での走行ならこのくらいでも良いと思います。
ｻｰｷｯﾄになるとｷｬﾘﾊﾟｰｷｯﾄが必要かと思いますが自分にはこれくらいがGOODです。

ちなみに写真はばらした後の純正部品です。