メンドーサのブログ一覧

こんばんは。
最近涼しくなってきたので、屋根を開けて走る回数が、以前よりも増えました。

そのためか、S2の幌（ソフトトップ）の新たなトラブルが発生しました。
（以前は穴の発見）

金曜日の事でした。
いつものようにドライブを終え、幌を畳んだ時に、ある物に気が付きました。





↑あれ？そういえば、この部品って何の役割があるんだろう？
（幌の内側にあるゴムバンドみたいなものです）


そう思い、ちょっと触ってみると・・・






↑なんということでしょう、破れました。
見た目は綺麗だったのですが、触ってみたらパリパリでした。

調べてみると、この部品はゴムの経年劣化により、破れやすいようです。
幌の動きをスムーズにする役割があるそうですが、仕組みはよく分りません。

とりあえず、時間があったので、自分で直すことにします！


土曜日、カインズホームで使えそうな物を購入。




色々買ってみましたが、使った物は一番右の「フラットゴム」と左上のベルトパーツです。

フラットゴムは、トラックの荷台の荷物やシートを固定するための道具みたいです。
一個５００円程度でした。
使う物はバンドだけですので、先端のフックは切り取ります。

ベルトパーツは面ファスナーなどが置いてあるコーナーにありました。
ベルトの固定や長さの調整に使います。





まず、幌を半分くらい開けます。




開けるとゴムバンドが少し緩みます。
緩んだのを確認したら、ハサミで切ります。




こんな感じです。
本当は綺麗に外したかったのですが、バンドが骨格にしっかりと固定されていたため、仕方なくハサミで切ることにしました。




そして、購入したバンドの先端も切ります。




一周ぐるっと通します。（幅が細いですが、多分問題ないです。）




頭がボサボサになりましたが、切れば問題ありません。




ベルトパーツにゴムバンドを通します。



最後に、切った面を折って結束バンドで固定すれば完成です。
長さを調整できるようにしましたが、必要無い気がします。



全部黒で統一したので、目立つことは無いと思います。
ゴムバンドの止め方をもっとスマートにしたかったですが、私はこの方法以外思いつきませんでした。

動作の確認ですが、幌の開閉を２０回ぐらい行いましたが、問題ありませんでした。

バンドを変えた効果はまだ分かりませんが、以前、幌がきちんと畳まれなかったり、変な折り目がついてしまうことがありました。

もしかしたら、これらはゴムバンドの伸縮性が無くなっていたのが原因かもしれません。


これらの症状が出なくなれば、今回の補修は成功と言えますね！

お金は１０００円も掛からず、難しくは無いので手軽にできる作業だと思います。

こんばんはー



私は最近カートに乗る回数が多いので、よくヘルメットをかぶります。
Ｓ２０００でサーキットを走る時も、同じものをかぶりますが、夏は汗をかきますし、連続で使用するのは避けたいです。（私の使っているヘルメットは四輪用で、内装が外せるタイプではありません）

そこで・・・


ネットで見つけた、めちゃくちゃ安い新品のフルフェイスを一つ買ってみました！

クリアとスモークのバイザーが二点付いて、なんと４０００円弱でした。




安い！


ちなみにメーカーは「カワムラ」というところで、二輪用です。


サイズは「フリー」となっていて選べませんでした。　そこが残念・・・

案の定、私の頭には大きすぎでしたが、スペアのヘルメットと考えれば十分ではないかと思います。



↑↑これは私が愛用しているヘルメット　　「アライ　ＧＰ６Ｓ」　というものです。

真っ白をベースにステッカーを張っただけの物ですが、遠目で見れば、それっぽく見えます。




ヘルメットが一つ増えたので、熱い夏も、使い回しが出来るので安心です。


皆さんもスペアのヘルメット、検討してみてはいかがでしょうか？

安いものなら、塗装の練習などにも最適だと思います。