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５月３１日にもてぎで開催されるビートの祭典
MTB 2026の申込受付が開始されましたね ‼︎
今回、初参加する予定です
宜しくお願いします🙇‍♂️

調子の悪かったビートのセルモーターを先月、
リビルト品に交換してもらったのですが、昨日
また動かなくなりました😢
１時間ほど普通に近所を走ってきて帰宅後、
エンジン止めて車を入れ替えようとまた
エンジンをかけようとしたら全くセルが回りません
キーをONにすると助手席の後方辺りからカチッ
とリレーの音がするのですがセルは回りません
リビルト品のセルモーターの初期不良のよう
なので直ぐJAFに運んでもらいまた整備工事入り
しました💦

昨年末にホンダのビートを購入して
年明けにはるばる福岡から納車され
プチ旧車のオーナーになったので
旧車について少し考えてみました

旧車の集まり、オフ会に参加すると
ノーマルの状態を忠実に維持している
車両が目立ちます

昨夜、開運!なんでも鑑定団にホンダの
CBR400Fが出ていて600万円もの高値
が付いていました
細かいコーションステッカー類に至るまで
極上のノーマルの状態を保っていた車両
でした

それを見て旧車はやはりコレクターとして
考えるならノーマル重視なんだなと思って
しまいましたが実際に乗って楽しむなら
カスタムもしたいですよね

理想はフルノーマルの極上のビートと
普段、乗って楽しむカスタムしたビート
の２台持ちになれたらと思ってしまいました
実際は維持費や置き場所の関係などで
無理ですがそうなれたら良いなと思って
しまいました

オフ会、ミーティングに参加して、ビートのオーナーさんの
車両を見学して追加メーターを付けている人がとても多い
ことに気がつきました。 高回転型で負荷の掛かるエンジン
だけに油温と油圧の管理はトラブルを未然に防ぎ、長く乗る
為には不可欠なのですね
そんな訳でカッコ良いから追加メーターを付けたいと
思っていたミーハーな自分も本腰を入れて補器類を装備
しようと思っています。

昨日の日曜日、伊勢崎の自宅からお茶会に向かう頃
には日差しが差してきて直射日光が暑そうだったので
ビートは屋根をクローズして向かいました
今年の１月に福岡にあった車を中古購入してからまだ
一度もエアコンを試してなかったのでエアコンを掛けて
行きました
ビートはエアコンが効かない車が多いと聞いていたので
覚悟はしていたのですが、意に反して寒くなるほど良く
効きます ♪
購入して直ぐにヒーターホースの劣化による水漏れで
オーバーヒートしたりしましたが、エアコンについては
当たりの車両だったようで真夏の猛暑も過ごせそうです☺️