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2009年09月05日 イイね!

今日は作業に追われ・・・やっと落ち着いた!(´▽`) ホッ

今夜は約1年ぶりのドリラジナイトを開催します♪ヽ(*^^*)ノ

そんな予定があるにもかかわらず、朝からエアーフィルタの交換と、ついでの作業を・・・(*^^*ゞ

と言うのも、先日ウインカーポジションを取り付けしてるときに、エアクリボックスの下に、なんだか見慣れない大きな箱が付いてるんですわ!(; ̄ー ̄)...ン?
しかもエアクリボックスに繋がってるので、チャンバーの様に空気貯まりを作ってるのかと・・・σ(^_^;)アセアセ...

でも、チャンバー効果を狙うくらいなら、取ってしまってガバッと空気を吸える様にした方がええやん!?
と言うことで、気になったことは調べます!v( ̄ー ̄)v

ちょいと調べたところによると、スバルでは特に珍しいものではないことが判明!(笑
しかも名前はレゾネーターチャンバーというらしい・・・
嘘か本当か判りませんが、WRCなんかで派手に水溜りに突っ込む『ウォータースプラッシュ』の場合に、エアフィルターが水を吸い込まないようにしてるとか!?(〟-_・)ン?

まぁ、実際には空気吸い込み量の安定化と、吸気音の防音くらいにしかならないと思うこの箱!(笑
取り払っても特に影響はないみたい?
それよりも高回転時の吸気には良い影響しか与えないこの貧乏チューニング!(爆
是非やらねば・・・( ̄∇+ ̄)vキラーン

と言うことで、エアーフィルターは純正交換タイプのこちら!


本当はむき出しタイプを付けたかったのですが、どうもエアフロセンサーが弱いと言うか、コンピューターに余裕が無いと言うか・・・
むき出しタイプ付けるとトラブルがよく発生するみたい。o( _ _ )o ショボーン
なので、今回は純正交換タイプにして見ました。

で、レゾネーターも取り払いました♪
エアーフィルタ交換
レゾネーター外し その1
レゾネーター外し その2

では早速試乗に~ダッシュ!-=≡ヘ(* - -)ノ

いや~高回転気持いいっす♪( ̄m ̄〃)ぷぷっ!
やるじゃん俺!いいところに目がいくねぇ~♪(爆
このスバル定番貧乏チューンは結構いけます!エアーフィルターと同時に施工されるのが一番体感できるかと思います♪(⌒~⌒)ニンマリ
ちなみに低回転では何時もと変わらずで、低速トルクの落ち込みは無かったですわ!o(*^▽^*)o~♪

で、終ったら早速ラジコンの整備!(゜ー゜;Aアセアセ

今夜は久しぶりなんで、ムルシエラゴのボディーに引っ張りタイヤ!
後は電飾つけました~♪☆彡

今からドリラジナイト楽しんできますね~♪(*^-゜)vィェィ♪
Posted at 2009/09/05 18:40:40 | コメント(13) | トラックバック(0) | Legacy | クルマ

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もうクルマ弄りだして3×年! 色々失敗もしてきたけど、すべてはいい経験としてクルマ生活の糧となってます。 センスを磨くにはより多くの情報を得て、試してみて失...
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