対処法はあるという事でｗｗｗ

次々とモデファイ計画の長期スケジュールが決まりつつありますね〜
考えているのが楽しいですものね！

私のSLCは“そのまま”でいきます、替えようが無い（笑）

実はモディファイではなくて、メンテナンスなんですよね（笑）屁理屈かもしれませんが・・・

昨年末に9年目の車検を終えてますので、次回は11年目車検です。当然色々な問題は出るかなと。それをいかに消耗品に集約させるかがテーマです。変えるにせよ、社外ではなく・・・

こんばんは。
流石、HAMさんずアイです。リセールのアストンを精査するポイントの中でも、大きなウェイトになる部分ですね。何台かの個体を観てきましたが、2013年前後でシート素材の変更が行われたのか、随分コンディションが分かれる印象があります。
そんな対策として、スポーツシートは明案です(笑)。がしかし、装着した個体は極少でしょうし、2座分新たに購入するのも結構な負担になりますね。
とすると、現行型のチョイスか、若しくは緑黄の選択となるんでしょうか（爆）。

レカロとかを張り替えてとすると、もっとかかるかなと言う印象。純正品質でとなると、こういう系になります。N430とかのバケットとかと同じですね。自分が使い倒しては受け入れられるとしても、他人が使い倒したものをと言うのはちょっと・・・💦

とはいえ、この時代のAstonMartinは最新のものでも7年目車検の時期ですから・・・

まあ、良質な球はどんどん減っていきますよ。

よく見つけましたね...!
カーボンバケットシート限定で探したので、モノが出るまでとても苦労しました。純正はびっくりする値段で、しかも黒しか出なくて。

確かに作りに違いはありそうですが、セットでこれならお得といえるかもしれません。

お褒めの言葉ありがとうございます。ノンバケットのシートレールをそのまま使用できるという大きなメリットがあり、なので、純正機構が全て生きるというメリットも追加されます。デクラインされるのはリクライニング機構のようですが、これは無いから仕方がないですね。

それなりに好きにアレンジ出来てカーボンシェルでというと割とコンビニエンスかなと・・・